所以海汉人才会需要东印度公司加入到这个游戏中来。
作为自视甚高的海上强国，今时今日沦落到这步田地，范迪门心里也是十分不甘的，但凡能有一线翻盘的机会，他都会尽力去尝试。不过与海汉人的谈判，分寸的拿捏是很微妙的，对于处于劣势的东印度公司来说，既要坚持自己的原则，又得设法让海汉在现有条件上做出让步，这的确是一个很艰巨的任务。
在会谈进行到第七天的时候，施耐德和范迪门终于进入到面对面的单独磋商阶段。虽然施耐德不太会讲荷兰语，但范迪门早年曾在英国待过一段时间，倒是会说一口流利的英语，，因此双方连翻译的麻烦都省下了，直接使用英语交谈，也不用再担心翻译过程中会有曲解。
“我要提醒阁下，贸易联盟必须要保留东印度公司与各国直接通商的权力，否则我们加入这个联盟也没有太大的实际意义。”范迪门表现出的态度十分强硬，一上来便提出了自家的条件：“此外东印度公司现有的殖民地必须要得到安全保证，同时我们也会保留继续开辟新殖民地的权力！”
施耐德耐心地听完他的要求之后，不急不慢地答道：“我觉得贵公司对我方提出的解决方案有所误会，我们想要的不是限制贵方的通商权，只要通过资源优化，来让整个贸易联盟内的运作效率得到提升。贵公司所专精的领域是远东与欧洲之间的航线，而我们希望贵公司能把有限的运力尽可能集中到这段航程中去，而不是浪费时间在远东各地来回奔走，动用了大量的资源却仅仅只赚取到一点蝇头小利。”
施耐德的说法就比当初颜楚杰在巴达维亚谈判时婉转多了，当时颜楚杰可没有把海汉的要求与贸易联盟的方案联系到一起，直接是口气强硬地扔出了对东印度公司的限制条件。当然了，颜楚杰的这种做法也并非因为他欠缺考虑，而正是考虑到了之后的会谈磋商，才有意识将条件提得高一些，留出与荷兰人讨价还价的空间。
范迪门听了之后却并没有感受到对方在态度上作出让步，施耐德仅仅只是将海汉提出条件的意图解释了一番，但没有表现出任何要做出更改调整的意思。于是范迪门再次强调道：“本公司的海上运力如何安排，那是本公司的内部事务，即便是我们决定加入南海贸易联盟，也不会容许外人插手干
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