停靠港口装卸货物，这个时间不太可控。所以我们需要计算好每个航段所需的时间，尽可能留出一些富余时间。”
白乐童叹口气道：“那行吧，我们先分头把每艘船的航程理出来，再作汇总。”
在舟山以北两百里的嵊泗列岛附近，船队顺利会合了从定海港出发的货运船队。这支货运船队的规模相当庞大，共计大小货船四十余艘，官船民船都有，分属于海运司、北方舰队、琼联发、福瑞丰、东海联运、顺风行等多个机构。
之所以这次要聚集这么多货船跟随白克思一同北上，一来每年三月北方港口解冻，本就有一波北上的物资从宁波和定海港启运，二来也是要为白克思此行造势，表明执委会对北方大区的认同和支持。
这些货船将会陆续停靠青岛、芝罘、旅顺、金州、盖州等几处主要港口，装卸数百种货物。整个货运流程非常繁杂，不亚于一项大工程，如未提前做好细致安排，必然会导致中途靠港装卸货物时出现混乱。
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