在包宇看来，吞掉那些因为债务引发挤提潮的华资银行，是他的第一步，让海外信托银行获得发钞权，则是他的第二步。
而第三步。
则是渣打银行。
其实，包宇早就盯上渣打银行。
包宇前世的1986年4月份，也就是前些时间，Y国莱斯银以每股750便士的价格向渣打银行提出全面收购建议，当时立刻遭到渣打银行管理层的强烈反对。
不过，渣打银行的88%股权都是由投资机构持有，它们的决定对于收购有决定性影响。
由于渣打银行管理层就莱斯银行收购建议所发出的反对文件中，并未提出它最新的盈利预测，也没有详细解释其反对收购的理由，所以市场的投资者有偏向于支持莱斯银行。
正是在这种情况下。
包宇前世的六七月份，包裕刚悄悄联合邱德拨，澳洲富豪罗伯特.赫姆，形成白武士联盟，阻止莱斯银行对渣打银行的收购，三家在悄悄买入渣打银行的股份。
其后，包裕刚花了3亿美元，差不多也就是22亿港币买入渣打银行14.95%股权，成为渣打银行最大的单一股东，成功击退莱斯银行对渣打银行的收购。
按照包裕刚原来的计划，这次收购渣打银行股份，其实是想让包家控股渣打银行，可惜的是，在这之后无法买入更多渣打银行股份，最后也就是出任渣打的副董事长，并且在三年后亏本卖掉。
这次包裕刚动用资金收购渣打银行股份，并不是环球航运集团的股份，也不是九龙仓集团的股份，而是包家自己信托基金的股份。
其中，包宇前世，包家一分为四，包家持有渣打银行股份也就是他四姐持有，但是，最后还是卖掉了。
实际上，就是因为包裕刚原来的计划和想法，他是控股渣打银行，但是，发现虽然自己是第一大股东，在渣打的董事局上却是没有任何话语权，而且，收购后，股价还继续下跌，最终只能放弃。
可以说，包宇前世，包裕刚投资最失败的两次。
一次就是这次收购渣打银行股份，白白做了一个大好人，还有一次也就是和其他华资成立的港龙航运，最终也是亏损卖出去。
在包宇看来，这两次的失败。
其实还是给他不少教训。
也正是因为那样，包宇现在成立的环球航空公司，也就成功了。
至于现在的莱斯银行已经盯上渣打
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