登陆方案居然是包宇提出来的？
在座的高管更是深呼一口气。
除了苏海芠脸色难看外，吴光政也是不敢相信地看向这个小舅子。
“爹地，沈先生，包约翰先生，各位在座的高管，为什么我突然向爹地提出环球航运集团要进行弃舟登陆？主要是我收到了一些非常可靠的信息。”
“第一，自1973年爆发的石油危机后，当时全球油轮的需求量已经开始减少，其实，当时全球的航运业已经出现不景气的情况。但是，当年，我爹地是通过‘长租’的方式渡过这一次石油危机到来的难关。”
“而这一次，如果即将爆发的石油危机，要比1973年那次的石油危机还要严重，在座的可以想想，到时环球航运集团或者全球的航运业会是怎么样？”
还要爆发更严重的石油危机？
很明显，苏海芠等高管明显有些不敢相信。
沈弻，包约翰，麦理思，韦理等人已经知道，包宇这个判断，确实非常有根据，特别是中东伊浪那边的情况。
“所以，这是必须弃舟的很重要的一个理由。”
“第二，关于刚刚我大伯包裕书刚刚提到的，事实上，现在确实也正在发生，不仅仅是东洋造船厂是那样，高丽的造船厂也是那样，为了抢更多的订单，不惜一切代价减价来吸引全球的船主。这看似有利许多航运公司的发展，可以低价买入更多的大船，壮大自身的航运集团的实力和载重量，实际上，这里面的问题将会导致造船热的严重性，必然加大到时全球船只的过剩。”
“这里面引发多个问题。其一，造船总价大减，造成造船公司可能进入到亏损的状态，那么一些造船公司可能会随时面临破产倒闭。其二，全球大量船只增加过剩，必然导致全球航运价格大跌，这也就导致了许多航运公司亏损运营，除了一些实力很强的公司，可以渡过危机外，实际上更多航运公司也将破产倒闭。”
此时包宇在那说，沈弻，包裕刚等人即使已经提前知道，还是显得惊讶。
“第三，我们环球航运集团持有的超级油轮太多，如果全球石油进口，消费量大减，那么也就会导致超级油轮闲置的情况越来越严重，到时，除了无法让这些超级油轮带来盈利，甚至还要停在港口生锈，这也就加大环球航运集团方面的支出，甚至加剧贷款和利息的增加。”
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