解到的是，包船王和汇沣上一任董事长桑达士关系密切，而李加成夫妇和当时汇沣总经理，也就是现在汇沣董事长沈弻关系密切的。
但是，现在来看，似乎并不是那样。
在藿建宁看来，包船王能够成功自然是有桑达士的支持。
而李加成能够成功并且突破，怕是没有汇沣和沈弻的支持，是很难进一步扩大规模的。
这种情况下。
如果自己还去给李加成做事。
即使现在李加成的长江实业集团还是香江比较大规模的华资地产商，但是，和包家父子相比，其实已经远远无法相比。
也就是说，他去给李加成做事，前途也就很难说了。
另外一方面。
藿建宁也看得出。
在七十年代以前，甚至七十年代初，香江的英资还是非常强势的，包括1972年，怡和通过香江置地吞掉香江牛奶公司。
但是，在其后，先后遭到股市，楼市影响，香江的英资开始从高峰开始衰落。
包括现在怡和失去九龙仓。
和记国际变成和记黄埔，完全被包家父子吞掉。
而会德丰现在只是还保持完整，但是，藿建宁总感觉会德丰问题也不少。
剩下的太古在这之前，实力已经是最强，财务也是最稳健的，但是，包家父子突然和其他资本成立环球航空公司，直接打破了太古航空业的垄断。
这也就意味着太古也开始不行。
至于汇沣，汇沣一直是香江最大英资银行，更是香江央行角色，旗下还收购了香江原来最大的华资银行恒生银行。
一般来说，香江的华人精英先到汇沣上班，是最不错的工作。
另外，还有渣打银行，渣打银行则是差了一些。
剩下其他中资银行，华资银行，以及现在香江总督府为打造香江为国际金融大都市，陆陆续续给M国，Y国，瑞士，东洋，甚至欧洲其他国家的银行，保险，基金等金融机构发放牌照。
实际上，这些金融机构还是无法和汇沣，渣打银行相比。
此时，一周下来。
已经充满血色的藿建宁反反复复把这些报刊，特别是1977年下半年到1978年末的报刊看了很多遍。
他算是已经看出来。
现在香江最有钱途的公司，当然是包家父子的公司。
当然，包玉刚的环球航运集团主要用的是自家人。
这一点上，也是为什么在1974年，藿建宁离开香
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