的。
那所付出的成本。
也要远比修缮大运河要高出许多。
最为关键的。
是大运河原本就拥有着成熟的漕运运输体系。
可若是铁路，则需要一点点的去摸索。
相比于蒸汽火车，百姓们更在意的可能是蒸汽船。
因为蒸汽轮船的运送，可以节省大量的船夫。
如今辽地有两处造船作坊，已经接取了大量的订单，制造可以在内河上安稳运行，方便运送的平底船。
而其中订单最大的，就是朝廷用于漕运的船只。
剩下的，则是民间一些商户。
哪怕大运河时常淤堵，水路的运费依旧是那么的便宜。
这也就是庆皇一直对铁路不上心。
京都朝廷官员，对于铁路也并不在意的原因。
大运河能运转千年，造福南北千年。
铁路能运转千年吗？
那铁轨但凡被刨走一块，上面跑的火车也就废了。
而按照这片土地上的周期，到了乱世的时候，哪怕大运河都给堵塞了。
那么铁路上的铁轨，哪怕都会被人全部给挖走，拿回去铸造武器。
趴在地上的铁路。
也将会彻底废掉。
而再铺设，将会再度投入巨大的成本。
可大运河，就算堵塞了，哪怕朝廷不亲自去疏通。
地方上做生意的商人大户，也会自发的去疏通。
故此。
朝廷百官至今还觉得。
辽地的铁路，看起来也就那么回事儿，与大运河这等伟业相比，相差甚远。
……