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第203章 高铁之争!只有你赵瑞龙去一锤定音![3 / 6]

龙略略点头。

别看这一次高铁列车的采购规模不大,只有18列。

但燕沪高铁一期工程,是龙国第一条高铁。

谁都知道,既然有一期就必然会有二期。

一旦二期工程要开工建设,就必然会采购更多的高铁列车。

而且为了方便司乘人员无缝衔接。

为了最大化节约人员培训、维护保养等各方面的成本。

二期项目,恐怕都不会采取公开招标。

直接就会找一期的车辆供应商,来个单一来源采购。

最关键的是……

龙国后续还有规模更大的八纵八横高铁计划。

要修建上万公里的高铁,采购上千辆高铁列车。

那么谁成为了技术引进对象,那么谁就能在后续的国产化合作中,赚得盆满钵满。

毕竟要引进技术,岂能不给技术转让费、专利授权费?

而引进了谁家的技术,又岂能不采购一系列的软硬件,不购买相应的技术服务?

在龙国人通过消化吸收与自主创新,搞出具有自主知识产权的龙国标准高铁列车,彻底实现国产化之前,绝对能赚麻。

偏偏放眼全世界,有条件有实力大规模建高铁的,目前也只有龙国,其他国家要么太穷太小,要么已经建好了或者根本不需要。

所以……

这还是18列高铁列车的竞争吗?

这不仅关系到,燕沪高铁二期上百列的采购,还决定了谁将获得未来龙国高铁列车市场的话语权。

在利益的驱使下,四大国际高铁巨头自然要抢疯了。

为了拿下这单生意,连外交关系都动用上了。

自然就不难想象,他们在龙国、在铁路总署,也肯定是找了不少人帮忙。

各为其主之下,自然竞争白热化。

以至于拖到现在,所有股东资金都到位了,工程也要正式启动了。

结果最先开始搞的高铁车辆采购与技术引进工作,居然还没搞定。

“铁路总署是燕沪高铁的大股东,跟哪一家巨头合作,铁路总署有绝对的决定权。”

赵瑞龙深吸了一口香烟,微眯着眼问道:

“这项工作迟迟搞不定,主要原因还是出在黄署长吧?”

赵立春下意识的瞥了一眼房门。

确认房门是关上的后,弹弹烟灰,身子前倾。

“我在燕京这些天,跟他会谈过两次。”

“他知道,我们汉东省和天海市,都倾向于和希门子合作。”

“价格是贵了点,但

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