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“这个问题涵盖了一些系统性的问题，首先居住区和柑橘的产地之间是存在距离的，修路可以解决部分的运输不便的问题。
但有没有可能是当地的老乡压根就不知道这东西是能卖钱的？”
同学们充满了不解，人怎么会不知道水果能卖钱？
“别不信，由于认知的差异，还是真有这种可能性的，像刘炜，你家是豫省商市的，那里应该以小麦种植为主，那你说说，种出来的小麦都可以做什么？”
“交公粮！”
“嘿，算是一种用途，但不是最终的用途，最终会变成面粉，做成面饼、面条，吃进肚子里。
但你当年种出来的麦子，有多少是做成蛋糕的？
申城凯司令栗子蛋糕，当时的价格大概在7毛钱每600克，而小麦的售价大概是1毛钱每斤，这中间存在着什么样的不同导致的价格差异悬殊？”
“那时候不知道有蛋糕啊，就知道白面馍，还得是过年都不一定吃的到的。”
“所以，认知是有差异的，如果老乡知道这东西能卖钱，而且修路的难度是他们可以承受的，也许会修。
如果他们不知道这东西能卖钱，那就告诉他们这东西其实还挺值钱的，假设他们有本事且条件允许，把这些柑橘运往你所在的兵团，那就是他们在从事种植活动之外的收益。
那么如果解决了产地到居住地的运输问题，他们怎么才能把这些东西运往东北？
答案有很多，比如通过江船运输到江城，再通过火车，一路向北。
为什么不直接在川渝乘火车向北，有同学知道吗？”
“因为当地没有铁路？”
“这位同学，你得好好读一读地理，哎，有同学说了，水面运输的成本更低！
川渝地区顺江而下，一艘船可以运输相当多数量的物品，而到了江城，那里在没有长江大桥的时代，是北方铁路网的一个关键节点，是中部地区的铁路枢纽，再沿江而下，虽然也有口岸，但在当时的铁路网的条件下，铁路干线是曲折的。
通过江城，北上可以把货物运抵郑州、可以运抵山河四省，可以经京城枢纽直抵东北。”
李剑垚画了产地示意、长江、铁路干线图，一应路径一目了然。
“通过这一系列的操作，川渝地区烂在山上的柑橘，摇身一变，成为了商品，成为了兵团建设同志们嘴里甘甜的异地水果。
从无人问津
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