右的利润计算，这部分收入大概有十数亿美元左右！
不过汽车产业真正的价值却是盘活了国内的经济，养活了上下游数以千计的产业和高达数百万的工人！
这是单纯的营收所不能比拟的！
“现在国内的经济愈加活跃，等到国民收入逐步的高起来，才是汽车产业真正腾飞的时候！”
彭林默默地想着。
现在全球最大的汽车销售市场便是漂亮国和欧洲。
由于国家关系的原因，前者目前龙国汽车根本无法进入。
所以目前汽车产业只能依靠中东、东南亚等市场先稳步发展，等过几年国民收入高起来，才有可能借助国内市场腾飞。
而且市场也是一个国家的底气所在。
到时为了刺激国内车企良性竞争和快速发展，便可以与漂亮国、岛国、欧洲等国进行互相谈判，相互开放市场！
彭林深知一味地“庇护”养不出“成器”的孩子！
国产汽车制造业要想真正的崛起和腾飞，最终还是要在国际市场上拼搏的！
更要在国内与其他外资品牌厮杀和竞争！
只有这样，才能培育出更好的产品！
他已经为国产汽车工业打下了良好的底子，未来市场互相开放后，国产汽车工业究竟能走到哪一步还是要看其本事！
而彭林唯一所能够保证的，便是到时候龙国拥有一支绝对强大的军队，保证每个国家都必须对龙国制造公平公正！
“国内机场也在大规模兴建，商用大飞机的需求也在不断的增加！”
“但是这个产业目前却只能依靠进口！”
“这可是真正的高端制造业啊……”
彭林在想到商用大飞机后，心思不由得活络起来。
目前在军事先进技术上，龙国并不比超级大国差太多了！
两者之间真正的差距其实是在国力！
在汽车制造业后，彭林不由得瞄向了商用大飞机制造业，这其中的利润可要比汽车高太多了！
一架商用飞机从窄体客机到宽体客机的不同，售价也在2000万美元到上亿美元不等！
而国际市场对一块的每年需求却都达到近1000架！
现在这一块市场却完全被漂亮国波音和欧洲空中客车公司瓜分！
在今年，也就是1982年年初，波音公司更是创下了一个半月签订1100架客机订单的纪录！
龙国如今每年光进口波音的客机，便需要花费数亿美元。
并且国内的市场需求还在不断的变大。
所以彭林不由得开
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