，他的脑海里却浮现出“条路万条”这个词。
事实上，连亚历山大都不知道他委托的公路网的确切长度。
只有他们要走的崎岖道路。
但即便如此，不仅称赞道路的质量，而且称赞它们的数量也没有错。
因为说长度不那么宏大是轻描淡写的。
这些道路不仅仅是连接a点和b点的简单笔直道路。
但更像是城市街区道路，每条直线包含多个道路分支，它们本身就附有许多分支。
因此，如果从上面看，道路看起来不像中世纪城市通常期望的直截了当的单线，或者紧凑、肮脏的城市的狭窄、曲折的曲线，而更像是现代城市的道路网络——矩形和网格状。
而达到这种预期的效果对亚历山大来说并不容易。
以前，房子可能位于1条单人小巷上，住在那里的人会称之为道路，而亚历山大的翻新旨在使房屋的4面都有道路，或者至少两边，就像现代的公寓楼1样。
这当然是1个雄心勃勃的项目，因为古城内的空间非常小。
例如，古罗马居住着1万人口（000，000，40），面积仅为平方公里，人们能够在大约1个小时内步行覆盖城市的端到端。
相比之下，像达拉斯这样人口相似的现代城市，面积为1000平方公里，
赞赞也是如此。
街道边散落着小房子、小屋和棚屋，偶尔还有各种商店和作坊，它们都试图靠近街道对面的建筑物，堵塞它们之间的道路。
街上到处都是露天屠宰场、鱼贩，各种难以形容的污秽散落在街道上，从动物内脏到动物尸体，从各种房屋垃圾到甚至人类排泄物，
为了纠正这些问题，亚历山大知道他必须改造整个城市。
还有对未来规划的考虑，根据亚历山大的乐观预测，人口很快就会膨胀，因此，现在亚历山大有机会在人口相对低和温顺的情况下，他决定对这个随意、混乱的城市进行广泛的城市改造。
因此，他向负责道路和污水处理系统的乌扎克提出了他的第1套指示，并命令他拆除城市周围的许多贫民窟和破旧的房屋，并开始通过其中1些铺设道路。
尽管最初提出了1些反对意见，但他们并没有像许多人所期望的那样因为无家可归而奋起反抗。
相反，这些声音很快就消失了。
这基本上有3个主要原因。
首先，这是因为亚历山大是向每个人提供免费食物、医疗甚至工作的人。所
本章未完，请点击下一页继续阅读！