舟所在的第三事业群都是新能产业，新技术日新月异，很容易创造让人兴奋的亮点。
但江风所在的第二事业群都是老牌产业，重资产，运营周期长，短时间内很难看到业绩提升。
而且，像这次货船被劫持的事件恐怕也不会再发生了。
“他还怎么创造让人兴奋的奇迹？”
诚然。
就像晏倾城所言，江风现在是第二事业群的副总裁，主要负责奇迹航运集团。
奇迹航运集团短期内的确很难做出亮眼的业绩。
但第二事业群麾下的另外一个子公司集团却存在着‘亮眼’的可能性。
那就是奇迹港口集团。
奇迹港口集团主要靠运营港口为主要业绩，在全球范围内共运营着十八个港口。
江城港口就是这‘十八罗汉’之一。
港口业务其实比货运、渡轮等业务更难出成绩，也很难找到让人兴奋的点。
但眼下却有一个‘天赐良机’。
年初的时候，在新任米国大统领的威胁下，原属于香江里氏集团的巴拉马运河港口要转让给米国的财阀集团。
国家一看，这不行啊。
这巴拉马运河港口关系到国家的航运经济命脉，这要是落到米国手里，会对国家安全造成很大威胁。
于是国家叫停了这桩交易，但几个月过去了，这桩交易还在僵持中。
国家有意让国内的华运集团从里氏集团手里收购巴拉马运河港口，但这里氏不知为何迟迟不愿交易。
如果奇迹集团麾下的港口业务能从里氏集团手里收购巴拉马运河港口，那绝对是一桩‘惊天亮眼’业绩。
当然，江风也知道这很难。
首先，收购巴拉马运河港口需要大量资金。
据说米国财阀的报价高达两百多亿美元，这远超国内的报价。
奇迹港口集团也拿不出这两百多亿美元的现金，除非进行股权置换，但操作难度很大。
其次，国家有意让华运集团去收购巴拉马运河港口。
这华运集团可是国企。
与国企竞争，是存在一定政治风险的。
在拿不定上面的心思下，奇迹集团的高层也不会批准自己的收购计划。
最后就是，他现在负责是奇迹航运这一块，港口业务不归他管。
他若想推进收购巴拉马运河港口这事，首先得让港口业务归他负责。
总而言之，这事确实困难重重。
但如果自己想在与叶问舟的竞争中脱颖而出，收购巴拉马运河港口这事几乎是他唯一的选择了。
“江风？”这时
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