已，港龙只能飞一些内地的二线城市，甚至连京沪航线都没资格飞。活的那叫一个可怜哟！
航康富豪再爱国，他们的钱也不是大风刮来的，面对着亏损越来越大的港龙，包先生动摇了，将股份转给了曹先生之后，首先退出。
国泰趁机发难，提出收购港龙。不过他们也担心国内的干预，所以将中xin泰fu，推到了前台，来做港龙的第一大股东。
中xin泰fu，虽说是荣家的产业，但也算的上是中资，掩耳盗铃之下，倒也算的上是并不违背国内成立港龙的初衷。
于是，荣公子出面，收购了港龙38.3%的股份，国泰收购了30%的股份，太古收购了5%的股份，而曹先生的手里，仅仅只剩下了21.6%的股份。
表面上看起来，好像代表我方的资本和股权，还是超过半数。
但实际上，荣公子却是跟国泰、太古他们是一伙的，他们三家手里的股票，加起来已经超过了70%。
接下来就是，在荣公子的支持下，国泰航空以第二大股东的身份，全面接管了港龙的实际控制权，英资成了港龙的实控人。
这里要说一句，几年之后国泰全资收购港龙，荣公子也随之遭到了重击，只能黯然离开了中xin泰fu，很可能也与他这次在港龙的问题上“吃里扒外”，有着说不清道不明的关联。ωωw..net
这仅仅是猜测啊，姑妄言之、姑且听之，有人要是非当真，一切都与老汉无关哈！
反正吧，荣公子在英国有一座城堡，“据传”那曾是某任英国首相的产业，每年他都会开着私人飞机，带着私人厨师和家人、朋友，去那边居住、度假。
不过这家财团就是人家的，荣公子的身份就在那里摆着呢，也仅仅是让他去职而已，并没有其他的什么、更严重的“处罚”。
而且其儿女，依然是这家公司的执行董事，并且掌管公司财务部！
可能在国泰实控港龙之后，国内有关方面也意识到不对来了，——此时国泰对港龙只是实控，吞并、关停的发生还要再过几年呢。
于是在九六年，航康回家前夕，国资中航正式堂而皇之的进场。这会儿已经离回家没多久了，所以也不再在乎港英一方的再横加干涉了！
或许是担心航康回家后，对
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