无法解决，那就别怪唐老板对他们不客气了。
该出手时就出手，唐老板“整治”起人来，都不带给他们喘息的机会的。
唐伟东出手就是一套连环腿，一腿接一腿，都是奔着荣公子和国泰的命根子去的。
他的第一招，是让盛世置业的翁常新出手，趁着在这次的金融危机中，其他地产公司手头都不宽裕的机会，以十亿美元的高价，打包拿下了原属于启德机场、周边附属的几块儿地皮。
启德机场已经停用，其周边的土地本就在官方的拍卖计划之内，唐伟东只不过是动用了自己在官方的势力，推动了事件的进程罢了。
在这个时候进行地块儿拍卖，其结果可想而知，参与的人倒是不少，但真正能出的了高价的却是不多。
评估价格在一百三十亿港币左右的土地，被盛世置业的翁常新很轻易的，就以八十亿港币的价格拍了下来。
要说抄底、捡便宜，也算不太上，在金融危机中的航康楼市近乎腰斩，这个价格拿地，基本上、也勉强能说的过去！
手里现金最多的黎长实，在看到是唐伟东旗下的公司出手后，也放弃了跟他硬抢的打算。
反正启德机场附属的地块儿，又不是没有其他的了，干嘛非要去跟这个夯货抢这几块儿地皮呢？是以前吃的亏还不够吗？
唐伟东买下这几块儿地，开发倒是其次。最主要的是，随着启德机场的停用，对于机场周围的限高令，也随之取消。
只要在这几块儿地皮上，建几栋高楼，启德机场就彻底的废了，再无启用的可能！
在废掉了启德机场再次启用的可能性之后，唐伟东的第二招，紧接着就奔着国泰去了。
成殿祥代表航康国际航运管理集团，毫无征兆的、突然以非公开的方式，向外界透露：因机场规模的扩大，运营成本的增长，以及后续建设的需要，集团正在考虑，对国泰航空进驻航康国际机场的、所有航班的所有费用，提升10%至50%。
其他公司的航班，依旧如故，临时不作改变！
这特么不是疯了吗？运营成本提高50%，还针对的只有国泰一家，那以后国泰还玩儿个屁啊，干脆自己宣布退出航康航运市场得了！
启德机场被盛世置业给废了，现在航康只剩下了国际机场，这唯一的
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