林守义没吹牛逼。
在车源少、信息闭塞的背景下，老百姓买车没有什么参考和对比，大部分都是稀里糊涂的被车商忽悠，属于妥妥的卖方市场。
半个月时间，守义车行售出去了三百多辆车，纯利润接近二百万。
正如他所说，如今本地的车行，大部分还在采取本地收车的模式，规模大一些的，收车范围也仅限于周边市县，在交通、通讯都不太发达的年代，很难与南方建立起成熟的收购与运输体系。
守义车行的车卖得好，并不完全是因为南方自从改革开放之后，经济发展良好，汽车保有率与更换率更高，还有气候因素在里面。
北方气候干燥，除了省内的几个沿海城市，其他大部分地区的车辆，掀开发动机舱之后，上面都是一层土，再加上油液渗漏什么的，看起来特别埋汰。
那年头的二手车商，还没有如今这么高明的修复手段，能把事故车修理的焕然一新，虽然车商们把车收回来之后，也会进行清理，但一些边边角角的油泥，还是无法清理的。
反观林守义从沿海城市拉回来的二手车，因为气候湿润的原因，相对保持较好。
虽然沿海一带空气中的盐分，和工业污染所形成的酸雨等有害化学物质，会加速汽车的锈蚀，可当时的老百姓大部分都是不懂车的，潜意识里也会觉得守义车行的车辆比较新，且规模庞大，质量也有保证。
林守义也抓住了这个机会，在07年就打出了“准新车”这个跨时代的口号。
通过舆论和广告宣传，他硬是将守义车行的定位，弄成了略逊于4S店，又略高于二手车行的地位，在短时间内狂揽了巨大的市场份额，成为了市民们选购二手车的首选之地。
经过装修公司的紧急赶工，在试营业第十八天的时候，守义车行的展厅终于装修好了。
同一天，林守义在南方订购的路虎、卡宴、奥迪Q7等豪车，也被运抵沈城。
除此之外，展厅中还展出了法拉利、兰博基尼等大众耳熟能详，但很多人都没见过的豪华跑车。
按照林守义的一贯风格，这些跑车依然是个噱头，说是对外出售，实际上都是他租回来博眼球的。
当初在建设这个车行展厅的时候，林守义和陆涛就曾聊过这件事。
虽然守义车行也会销售高端车，但客户群体仍旧是工薪阶层和普通大众，弄得高端一些
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