卡大佐其实也肉疼，因为花的钱太多了。新首都烧了太多钱，新首都和这段时间自己买的东西，已经把自己手里的家底掏的差不多了。
要不是现在国际油价还不错，卡大佐现在恐怕都得哭穷了。
不过有付出就有收获，和华夏做生意，往往都追求双赢。现在也是如此，今天卡大佐来这里，就是因为新首都工业园区的汽车工厂要量产汽车了。
新首都的工业园区为新首都的北侧，而汽车工厂占地面积极大，现在工厂已经建设完毕，工厂内的设备什么的都是从华夏购买的。
不仅如此，这座工厂内的员工，百分之四十都是从华夏外派过来的。
这座工厂的产能可不小，月产能达到两万台汽车，产能拉满，一年能生产24万辆汽车。
这个工厂的设备很齐全，连发动机，变速箱这些东西都能生产。不过现在刚开始，很多零部件还需要从华夏整件的进口。
汽车工厂内，卡大佐亲自按下生产线的按钮。
随后整个生产线开始启动，钢材自动被剪裁成相应的形状，随后通过冲压变成车子需要的冲压件。
整个生产线自动化程度很高，在卡大佐的见证下，生产线正式开始生产。
最终，第一辆车从生产线上下线。
这是一辆皮卡，一辆玄武品牌的皮卡，这款皮卡就是玄武品牌刚上市没多久的玄武海兽。
以海拉克斯为原型设计的海兽，非常适合非洲市场。这款车皮实耐操，能拉人能拉货，还能安装武器，能民用能军用，简直就是全能手。
这款车也是目前这个工厂生产的主力车型，这款皮卡生产出来后，除了会在利比亚本土销售外，还会向非洲其他国家进行销售。
第一辆车下线，卡大佐很是激动。
直接亲自启动车子，在试车场开始试试这辆车。
试过之后卡大佐相当满意，这款车性能非常不错，马力足，车内坐着也算舒服，最关键是越野能力强，拥有比较强悍的动力和牛逼的四驱系统。
在这个工厂生产的海兽和在华夏销售的海兽在动力上有些差异。目前在华夏销售的海兽，采用的动力是2.4升的四缸柴油机，最大马力180马力。
国内销售的海兽，主打一个便宜，油耗低，耐操，能拉货。
但是现在在利比亚生产的海兽，动力却不一样了。利比亚石油比水都便宜，油价更是非常低，简直跟
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