和航务管理局下面的航运发展研究中心同意跟思杨产业基金合资，组建一个航运公司，合资的理由是充分利用香江一方的资金和经验，共同促进大江运输事业的发展，为探索国际化航运和水务管理进行尝试。
有了这个保证，就算这个码头失手，整条大江几千公里，有数不清的码头可以选择。
免除了后顾之忧，杨辰才能跟对方放手竞争。
而且杨辰也懒得跟对方你一招我一式地斗来斗去，直接以力破力，一力降十会。
杨辰安排孟庆良直接找到当地政府一把手，提出无偿捐赠五千万元，用于航道清理和码头建设。
不用谈判我出多少钱，咱们合资开发，或者搞什么竞争拍卖什么的，麻烦，我直接给你五千万，你敢接不？
这个动作确实让对方有点坐蜡，任谁都知道这钱不是好拿的，拿了这笔钱，你能把码头交给那边，说破大天都说不过去，你最多谁也不给，却无论如何不能再偏向那边了。
而且这一招，也让九环水泥无法应对，因为企业性质的原因，他们是不可能这样捐赠的。