力方便，大多数人还是更偏向使用电动车的。
不仅如此，共享自行车的设计无法承载其他人，共享电动车虽然做的也是单人设计，但是留有的空间富裕，带一个人还是没有问题的，如此一来，电动车的使用率大大提高。
“小溪总我们的用户增长很快，第一批的电动车我们全部投入到京夏的写字楼大学城附近，新用户以每天千计的数量增长。”
“按照这个趋势下去，用不了多久，我们的日增新用户就能破万了。”
林溪不喜欢公司的人称呼自己林总，她现在做的这些事情已经是自己独立林家之外的结果，她，林溪，姓林，但也可以像叶桉一样不依靠林家做出一番天地来！
所以公司上下都统称她为小溪总，
“加大第二批的制作量，第二批的电动车按照第一批的统计数据进行集中投放，另外南沪那边的生产商也要开始联系起来了。”
他们初始瞄定的市场是南沪和京夏，但林溪稳扎稳打不打算两开花，以京夏试点，出效果了照搬照套打入南沪市场。
目前来看，她很成功。
共享电动车发展迅速，很快占领了原先属于自行车的大半市场，成功挤压了共享自行车的市场空间。
叶桉敏锐的察觉到市场的这一变化，她稍微有些惊讶，“做出这个项目的人，也是个聪明人。”
不过可惜的是，时机不算最好的。