吴香梅道：这还差不多，不让人进步，人家凭啥要来。
正说着，友福和府办主任卢卫东两人就从大楼里走了出来。皮鞋踏在大楼的地面上，发出富有节奏的声响，每一步都仿佛带着一种力量。友福身姿挺拔，脊背像一把直尺，双肩宽阔而平稳，一股领导干部独有的气场扑面而来。
县委书记郑红旗不参加调研，代县长孙友福自然是成了此次调研的核心。友福上了车之后，众人也是上了车，虽然是没有人指挥，但大家心里都知道自己该排在谁的后面上面，坐在哪个位置。
汽车发动，沿着两高路很快就到了环高路的建设现场，储伯祥带着交通局的领导班子已经早早地等候，才一年多的时间，县交通局就有了机械化的压路机。储伯祥一边汇报，友福则是频频地点头。大家不时点头交流。放眼望去路面在阳光的照耀下闪烁着乌亮的光泽，那是一种深邃而纯粹的黑色，如同夜幕中最浓重的墨色沉淀于此。柏油的表面十分平整，看不到一丝褶皱或者坑洼，就像被最精细的工匠用巨大的墨尺精心丈量和打磨过一般。
凑近了看，柏油颗粒碎石紧密地结合在一起，偶尔有几处细小的纹理，那是铺路工具留下的痕迹，却并不影响整体的平滑，反而像是给这单调的黑色增添了一些细腻的装饰。
孙友福点了点头道：储局长，路的质量能不能得到保证。
储伯祥虽然和友福、晓阳一起都是党校同批培训的同学，但此刻态度却是极为恭谦，腰微微地一弯用脚用力地跺了跺路面。说道：友福县长，这路是没问题，现在最为关键的是货车拉得一天比一天重，咱们道路维护的成本太高了。
孙友福拍了拍手道：储局长，我也是搞交通的，现在的货车是多拉的也重，但这个问题我们要辩证地看待。不要只看到对路的破坏，还要看到对市场经济的带动作用。我们能做的就是把路修好一些，这就对路基、路面提出了更高的要求啊。不要仅仅从你们交通口子上算账，要从县里整体算账，车多了人多了才是市场嘛，有了市场就有了税。修路干什么，不就是被压的嘛、你有了钱还怕补不了几个坑槽？给你们执法队的同志讲清楚，对待货车把标准放宽一点，思路打开嘛。
储伯祥听完之后就道：你们，咱们一起参加培训，怪不得您是县长，这思路和境界比我
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