动起来。海上运输，最怕的就是遇到风浪，如今连风浪都不怕了，那么就成旅游了。
船长的情绪自然也影响船员们。远洋公司的船员构成比较复杂，基本上哪一国的人都有。
因为这艘船的高度自动化设备比较齐全，所以整艘船只有50名成员，这也是叶雨河非常满意的地方。
要知道船员的工资也是远洋公司费用很重的一部分负担，因为海员工资要比一般人都高。
毕竟动辄就得在海上漂泊几个月，那种日子可不是一般人能过得。
叶雨泽和杨革勇曾经试过远航，两次都没有到达终点就结束了。没办法，难熬啊。
很多人喜欢海，喜欢那海天一色的壮丽，那无边的蔚蓝似乎能洗去你心中所有的不快。
但是那是因为你站在陆地上，如果把你放船上几个月，每天四周都是没有边际的蔚蓝。
而你的活动空间只有甲班那一块地方，大部分人都是熬不下去的。反正大海这东西，看一眼叫浪漫，看多了就是眼泪了。
闲话不扯，反正这艘超级油轮对于海员们来说，无疑属于远洋生活中的福利。让舒适度一下子提高了无数个档次。
所以，油轮刚到公司的时候，海员们争相恐后的报名，找关系想上这个船。
奈何名额有限，加上每一艘船航行，都要充分考虑船长的意愿，毕竟船到了海上，一切都要靠船长指挥。
所以，这艘油轮的船员们，大多都是由船长亲自挑选的，当然，陈海也得要照顾方方面面的关系。
再加上需要叶家的亲信，这样一来五十人里面，三十人属于他的铁杆，而另二十人则是派系复杂。
叶雨河自然不知道这些事，倒是水手长他比较熟悉，来自他的家乡。
要知道枣州也是临海地区，自然不会缺乏海员，不过能跑到非洲来的确并不多。
这个水手长叫孟子昂，今年28岁，本来是跟着父亲来马赛经商，结果叶氏远洋公司成立，他便直接进入船队。
对于叶雨河他不熟悉，但是叶立拴是他和父亲的共同偶像，所以，他加入公司，就是想干出一番事业，最起码回老家也能光宗耀祖。
深夜航行，加上航行平稳，船员们经过最初的担心过后，也都去休息了。
只剩下几个架势人员保持行驶状态就行
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