但是，从另外一个角度来讲，朱重八同志，很多事情，做得并不地道，或者说是他的“小农思想”、“家天下”思想，深深地影响了他。
就比如那路引制度，按照大明律令，百姓凡是离开所属地百里就需要路引了，不然的话，士兵以逃兵论处，百姓以偷渡论处。
偷渡最轻那也是杖八十，打完即便侥幸不死那也肯定残了废了。
而且申请“路引”也是个麻烦事情，得先向本乡里甲申请，再呈报州县审核，核准之后发给“路引”。
“路引”上面要注明姓名，年龄，住址，事项原因，起止地点还有返回期限。
之所以这么麻烦，就是朝廷有意限制。
所谓“路引”，就是出行凭证，其本质就是朝廷为了限制人口流动，将人口束缚于土地上的一种措施。
原因只有一个，人跑了，地荒了，那朝廷上哪儿收税去？
这里面，读书人不需要，他们可以游学四方增长见识，和尚凭借度牒也可以四处游走，唯有农和工被禁锢得死死的。
这就是老朱，一个思想复杂且又血肉鲜活的洪武大帝。
李祺点了点头，看向太子标。
“我相信冯诚和景隆。”
“当然，也不能把希望全部放在他们身上。”
“两年之后，我会前往倭国，等他们半年，若是未曾回来，届时我会亲自出海前往美洲！”
“文和，不必……”太子标准备劝阻，可李祺却摆了摆手。
“不管怎么说，也不能让那两个家伙死无葬身之地吧？”
听到这话，太子标沉默了。
“好，明日孤随你一同前去天津！”
天津，正是昔日的水泥高速路试点。
先前李文和研制出了水泥这项基建神器，给大明基建带来了极大的便利。
当时他就提出高速路这一设想，奈何因为民夫钱粮等等因素，遭到满朝文武的强烈反对，最后只能退而求其次，采用了试点之策。
天津，正是李祺和老朱父子敲定的试点之处。
毕竟天津自古因漕运而兴起，唐朝中叶以后成为南方粮、绸北运的水陆码头；金代在南北运河与海河交汇的三岔河口一带设直沽寨，为天津最早的建置；元朝设“海津镇”，是军事重镇和漕粮转运中心。
隋朝大运河的开通，使位于运河北部、兼有河海运输之便的天津地位日渐重要，运河与“五河尾闾”在市区三岔河口交汇，天津便以“
本章未完，请点击下一页继续阅读！