夜里，码头装船。
三叔的第一批原石到了港，从美赛入泰之后分装在老五车队的五十铃货车上，混在红木原木中间运到森莫港。
十几箱原石被重新打包，箱子外面钉着红木贸易公司的标签和报关单号，体积不大，每箱四五十公斤，摞在红木板材下面，不打开看跟普通的附带货物没什么两样。
刘龙飞盯着全程。
从卸车到过磅到入仓储区到重新装船，每一步他都在场。
他做事的方式跟花鸡不同，花鸡靠经验和直觉，刘龙飞靠流程，他手里捏着一张单子，每过一个环节就在上面打一个勾。
装船的工人不知道那些箱子里是什么，他们也不会问，森莫港的规矩已经立得很清楚了，干好自己的活拿自己的钱。
凌晨四点，船离港。
这是一条一百多吨的旧货船，挂柬埔寨旗，船体刷着暗红色的防锈漆，吃水线以下生满了藤壶和海藻的痕迹。
它要先走柬埔寨近海到西哈努克城外海域，再折向南，穿泰国湾进马六甲海峡，最终到新加坡。
航程大约五到七天，取决于天气和沿途检查。
杨鸣站在码头上看着船灯一点一点往海面上移动，最后变成一颗暗红色的光点，混进远处渔船的灯火里分不清了。
沈念站在泊位另一头，离杨鸣二十几米远。
海风从洞里萨湾吹过来，带着潮湿的咸味，把她的头发从耳后吹散了。
她的腰侧还裹着纱布，站的时间长了会发僵，但她没有回去的意思。
两个人隔着二十几米的混凝土码头面，各自想着不同的事。