深入式的思考，其实我认为，下萨克森州政府并不是不能正面硬刚。
他们虽然有着政治资源和本土影响力，可他们的软肋也很明显，下萨克森州政府持有大众股份，图的是什么？
不是分红，而是就业和税收！
大众及其配套企业以及上下游企业，在下萨克森州直接和间接养活了几十万人，它是下萨克森州最大的纳税企业和最大的雇主。
而州政府的执政基础，就建立在大众的就业和税收上。
老板您只需要一招，可能就可以让下萨克森州政府服软。
根据上一次大众监事会的会议决策，老板您以20%的股权，获得大众汽车集团亚洲区总裁职务及全面管理权，并且在亚洲战略的制定和调整中，拥有实质性的主导权和执掌权。
也就是说，大众亚洲区目前是您说了算。
而他们之所以能在国产化率这块限制您，是因为技术掌握在大众总部那边，核心零部件的技术图纸、生产工艺和供应链标准，都需要经过总部的审批和授权。
这是他们手中为数不多的筹码之一。”
林浩然点了点头，大众此次之所以能限制他这一个权限，确实是因为技术都由大众掌握。
马世民继续说道：“大众在欧洲的市场早已经饱和，在美国的市场又遇到挫折，之所以如此爽快地答应老板您获得亚洲的执掌权，除了防止你继续增持大众股份，其实也和他们需要老板您这位来自亚洲的大亨来为他们打开亚洲市场有关。
他们比任何人都清楚，亚洲市场如今的销量只占整个大众的6%，如果能在亚洲市场有所突破，那么亚洲市场便是大众未来增长的唯一希望。
而如果亚洲区的发展因为内耗而停滞，那不仅意味着他们失去了一个重要的增长引擎，更意味着他们无法向股东和资本市场交代。
他们本质上就是既想利用老板您来开拓亚洲市场，又对您的资金实力非常提防。
只要老板您对外宣布，鉴于大众内部的不确定性，原计划在亚洲的投资项目需要重新评估，且之前我们提交的亚洲扩张计划全部暂停。
那下萨克森州政府就会立刻感受到来自资本市场和工会的双重压力。
因为一旦亚洲扩张计划暂停的消息传出去，大众的股价必然会受到影响，而下萨克森州的工会也会开始担心，那些原本承诺的亚洲市场新增订单和就业机会
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