差距太直观了，直观到他们连信仰都填不平了，难怪便宜了上万美元。
不少Jeep粉丝带着失望离开了现场。
在车展上，是有预定区域的。
虽然不少人大失所望，但还是有一些人下了订。
AMC董事长保罗·第德瓦戴看着这场发布会的观众反应，脸色愈加难看了。
他们不清楚全球的Jeep经销商店铺的预订情况会如何，但其实在发布会现场的观众反应，其实便能说明了许多问题。
毕竟，许多奔着发布会来的观众，实际上都是Jeep的忠实粉丝。
连忠实粉丝都有这样的心态，那全球的Jeep粉丝，兴许也是这样的想法。
他叹了口气，看向XJ切诺基之父弗朗索瓦??卡斯坦，问道：“卡斯坦，你说，如果路虎传奇没有出现，我们的XJ切诺基会是什么样？”
“应该会卖得不错吧，承载式的车身、独立悬挂、更省油的发动机，这些都是实实在在的进步，在北美市场，Jeep的渠道和口碑摆在那里，年销十万台应该不成问题。
不过，这些都是假设，现在假设已经没有任何意义了。
从这场发布会来看，我们的新产品，恐怕很难达到预期的销量！”弗朗索瓦??卡斯坦看着不少观众离开Jeep展厅之后，直接往路虎站台那边走去，叹息道。
路虎展厅不大，只有Jeep展厅的一半大小，可此刻路虎展厅早已经围满了观众，许多观众都想再次参观一下路虎传奇，有些人甚至直接找现场销售，开始谈价格，谈福利，显然是打算买路虎传奇了。
两边的情况，被现场的媒体拍了下来，形成了鲜明的对比。
这场发布会，也成了一场雷声大雨点小的闹剧。
前期宣传投入了两千多万美元，克林特·伊斯特伍德亲自站台，媒体铺天盖地的报道，结果揭幕那一刻，台下走了三分之一的人。
发布会第二天，全球各大主流报纸纷纷发表文章，但基本没有一篇夸XJ切诺基的。
Jeep毕竟是美国的汽车，所以美国这边的媒体也算是比较偏心的了，报道基本没有嘲讽之意，说得比较委婉了。
比如《底特律自由报》的头版头条标题就是：“Jeep的新车，诚意有余，惊艳不足！”
而《华尔街日报》则是写道：“XJ切诺基，一款生不逢时的好车！”
正所谓希望越
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