：「天下武功，唯快不破，高速网络公司是必胜局。」
总裁还微微侧耳等待了，让太太才赶紧翻译。
然后老人家竟然问：「花旗汽车是必败局吗？」
让卫东想了想：「我觉得是，也许某个局部可以反扑下，某个车型，某个类别可以撑住段，但整体局面谁都打不过日系汽车，他们把工业化制造做到了极致，欧美国家没他们劳动力便宜，中国这些第三世界国家没他们文化技术普及度高，再加上工匠精神、有效的大企业管理调度，无敌。」
反正捧杀小鬼子，让卫东半点心理障碍都没。
再说这会儿的东瀛产品确实把这几个优势发挥得淋漓尽致。
就是场上这种高强度高频率战术，打得欧美尤其是花旗工业头晕目眩。
花旗汽车公司总裁，恐怕是最感同身受的人。
他就是站在场上殚精竭虑的那个。
三四年前，带著克莱斯勒盈利几十亿美元，让所有人都以为花旗汽车重返盛世。
恐怕只有领军人才知道其中水分。
靠著廉价轿车不赚钱的打击抢夺对手市场，养活自身巨大的产业链，然后用没有对手的特殊车型分类，克莱斯勒才吃得满嘴油。
让卫东基于「天眼」能指出来MPV市场，一旦被日系车、包括其他欧美品牌加入瓜分。
克莱斯勒的利润会瞬间化为乌有。
其实随著这两年道奇600车型老化卖不出去，巨大亏空必须用MPV的盈利去填补，克莱斯勒已经开始摇摇欲坠。
所以才不惜白送都要拆掉旧产业链换新产品上场。
是让卫东花钱帮他们转移，可新轿车能继续抢回廉价车市场吗，盈利的MPV车型现在已经面临马上要被撕咬。
二三十岁的强者会跃跃欲试的兴奋，六十多岁的王者只会觉得烦死了！
赢了也不过是把过去的战略战术再刷一遍，如果数据没破纪录甚至转过头就被人忘得一干二净。
这阶段所有的付出都无足轻重。
但下一轮冲击又来了。
生生不息的那种一轮轮冲击，永不停歇。
就问累不累。
但只要输了那就是天翻地覆的老登该下场滚蛋。
周围所有人都不敢开口说必败。
总裁也不能说，还要拼命撑住这个场面。
现在看看二十多岁的年轻人，有冲劲、有战力，还有恐怖如斯的眼光，体能精力就不用说了。
真的很无力。
靠在墨
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