对于老程走马上任带领平京汽车制造厂，兼任合资厂副总的重担。
让卫东能给予的最大支持其实是大学生。
在这个年代恐怕是连一机部甚至经委空降个厂长来，都得不到的离谱支持。
拿到调令，让卫东就从已经毕业的高校员工中挑了二十来人给老程。
都是农机院、钢院、地质学院、矿院的机械工程等相关专业学生，尤其平汽附近的工业大学是主力。
然后从外围兼职销售中希望报名的还有上百人在待命。
这部分先跟随老程进厂做厂长助理团队，兼国产化小组。
让卫东拿出来的思路，跟那位国产化共同体的官方行政手段截然不同。
甚至都不完全是后世的认知，开始加入他这一世的经历看法了。
“我也在这厂里呆了大半个月，基本了解这家合资厂的具体情况，就是典型的两口子凑合过日子，还各怀鬼胎！”
两三百销售公司成员、各校销售骨干、兼职大学生，全都挤在卫生巾厂院子里，听让卫东给这二十多人开会。
这句话一出，肯定都有点哗然，老程表情都开始抽抽，你这怎么形容来着。
好歹也是国家寄予厚望的车企合资第一单。
可搞了五六年才出了这一年的货，可见有多拉胯。
让卫东不怕说：“合资厂就是个生意，别掺杂太多这呀那的，外方来是想赚钱，我们希望学到技术，提高汽车工业水平，但前提都是要把生意稳稳做下去，而不是相互使绊子、相互猜忌遏制，这能搞好个屁。”
还直接详解：“外方从结婚开始就防着中方是要学了技术卷款跑路，所以除了总装图，车型全套图纸和相关资料都跟挤牙膏似的一点点给……”
周围大学生里还真有马上义愤填膺要喊口号打倒帝国主义的。
洋鬼子真坏。
让卫东哭笑不得：“平汽也没干好事儿，切诺基生产上糊弄，主要从人家车上技术移植到国产的212越野车上，据说这一年搞了百余项技术革新……发动机功率由原来的75马力提高到85马力，首次在国内采用子午线轮胎，有了四速变速箱，前进档之间采用了同步器，改善了换档性能，车身面漆也由单调的草绿，发展为白、红、蓝等多种颜色，这特么是合资的目的吗，吹这些成果我都觉得脸红！”
就满满的那种不讲科学的瞎几把整，还洋洋得意的耍小聪明。
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