叶耀东配合着船上的排班作息，每天枯燥的开船，指挥放网收网。
阿正跟收鲜船回去后，他更无聊了，除了跟船长他们聊船上的工作，其他也没啥好聊的。
毕竟他可是老板，一开始大家将他当做晚辈看的时候，还说话无所顾忌，现在跟他干了几年，领了大把的工资，早就信服了，说话自然会顾忌着点。
他无聊的每天配合着工作，烟一天一包的抽着，时不时去甲板上巡视着捕上来的货，点个餐。
除了机器吵杂睡不好，又在海中央晃晃悠悠飘着，孤独寂寞，没有任何娱乐，日复一日，其他倒没什么不好。
船员们都是有经验受过训练的，还都有在海上待过，倒也没有出现过远洋航行心理综合症。
毕竟日复一日，年复一年的一直飘荡在海中央，没有任何娱乐，看不到任何的建筑，只有他们一艘船的人可以交流，确实也挺容易出现心理问题。
第二艘收鲜船回去后，他们又坚持捕捞了三天左右，大家伙才看到海平面上多了一艘船朝他们驶来。
叶耀东早就接收到对面渔船的联络消息了，全站广播通知，“不用紧张，这是收鲜船回来了，等会看情况接收补充一下物资。”
大家警惕的心立即放松了。
在公海，大家警惕心比在DYD强多了，毕竟在DYD岛面对的基本是自己同胞，可以放松一下心神，这边面对的可是他国渔船。
收鲜船往返了一趟，也带过来了不少物资，等着大家的渔船陆续收完网，有空档的时间再靠过来输送。
顺便给个船工们带来他们各自家里传达的消息。
他们工厂门卫大爷除了看门，还有一个工作就是接电话，厂里加渔船上一千多个员工，对电话的需求还是蛮大的。
但他也不可能给所有人都提供电话，门卫大爷天天没事坐着的工作就增加了一项接电话。
打电话过来的家属，只需要报名字，说车间或者说渔船号，在留言要说的话，他们就可以转达给对应的人了。
厂里的员工能及时收到消息，然后出去打电话回复，渔船上的就只能滞后了，但也是能百分百让船员们收到家属消息。
可以说船上的船员们就盼着收鲜船每一次的往返，然后带一点岸上的消息或者是家属的消息，再瞅瞅这一趟又能有啥好吃的。
叶耀东的每日报纸也全靠收鲜船一次送来，这也算是他为
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