干二手车，或者说但凡干这种对消费者的销售，正常的休息日都是不会放假的。毕竟广大的消费者，更多的是在休息日休息，他们这时候才有时间，干销售的这时候不销售，还销售谁去？
不过这事儿也不急在一天，这一阵子经营良好。王言正经是老销售了，他抽空带着华子找来的客户，基本上是一卖一个准。
当然，这跟他们目前主营的经济适用车型有关，普遍是十万左右的车况好、里程低的车，B级车一台都没有。
短短的几天时间，猪头收车都赶不上王言卖的快。
甚至因为他们车行的车不足够多，有的客户实在受住了忽悠，看上了停在市场的别家的车。王言都跟人家商讨一番，帮助客户做了二手车的检测，赚了别的车商那边千八百的中介费把车卖了出去。
至于别的车商是不是心甘情愿，那就两说了。但总是情愿大过不情愿的，毕竟是一起赚钱的事儿，少有真的那么哏的人。至于不情愿的人，王言当然也不强求。但是说话难听，挨一顿无伤的又痛彻心扉的收拾，那是少不了的。
王言不主动欺负人就不错了，真到了他发威，地藏王菩萨都超度不过来，手持都撸冒烟儿了。别人竟然还主动贴脸输出，那怪不到王言……
眼下车行已经算是走上了正轨，收车、卖车、回款、收车，期间再不断的进行各种的抵押、借贷操作，不管正不正规，就是加大杠杆，提高手里的资金，扩大收车规模，并继续加杠杆，继续扩大。
最初时候，只有猪头收了那么两辆九十年代的破车，以及他的朋友寄卖的车。等成立了公司以后，直接就贷款操作，连赊带哄的弄了几辆还算不错的车。王言火力全开，提升了周转率，到现在不过半个月的时间，就已经干到了百万的规模。可称是极速膨胀。
至于不正规的贷款，这事儿确实有些啰嗦，但也不过是王言抽人家几个嘴巴子的事儿……
也是如此情况之下，便也就不在一天两天了，总要给猪头收车的时间。眼下市场也比较不错，早卖晚卖都是卖。
所以留下本来也不愿意往一起凑的猪头看家收车，王言便和华子一起，赴了先前露营野炊的约。
提前一天，华子就去跟陆涛等人碰了面，随着米莱一起去进行了一些采购。
花钱的当然是米莱，需要采购的一应事物，也都是米莱提前
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