消息如同长了翅膀，迅速通过商业情报网络和嗅觉灵敏的媒体传遍全球！
“震惊！大众紧随奥迪出售，闪电启动中国合资计划！”
“德国双雄抢滩！奥迪之后，大众品牌全速驶向中国！”
“东方市场引力惊人！大众集团战略重心极速东移！”
全球汽车产业为之哗然！
东京，丰田、日产等日本车企总部内，高管们看着急电，脸色凝重。
他们感受到了来自德国对手前所未有的、依托中国市场发起的强力挑战！
克莱斯勒（港岛译名佳士拿），通用、福特的巨头们也被这突如其来的变局搅得心神不宁，开始重新评估对中国市场的投入节奏和策略。
欧洲的同行们则惊叹于大众决策的果断，以及邵维鼎撬动中国市场带来的连锁反应之猛烈！
但第一个做出实质性响应的，并非老牌欧洲对手，而是刚刚被鼎峰重金“投喂”了一剂强心针的大众，以及远在北美、同样被日本车压得喘不过气的美国汽车公司（AMC）。
美国，俄亥俄州，美国汽车公司（AMC）总部。
总裁办公室内，AMC总裁杰拉尔德·迈尔斯紧盯着电视屏幕上滚动播出的新闻：“大众集团宣布加速访华，探索合资建厂可能…”
他手中的雪茄几乎被捏断。
“该死的！德国人动作太快了！”他猛地将遥控器拍在桌上，“中国市场！那个被我们评估为‘风险巨大、市场狭窄、政策不明’的地方？”
“现在奥迪进去了，大众也急不可耐地扑上去了？我们AMC难道要坐视不理吗？！”
他脑中飞速闪过近年的惨淡景象。
近些年在北美市场，日本丰田、本田、日产如同潮水般吞噬着市场份额，大众早已节节败退。
通用、福特、克莱斯勒尚且勉强对抗，他们AMC的日子更是每况愈下！
裁员、减产、亏损……阴云笼罩。
“总裁先生，我们之前……确实收到过中国方面的试探性接触，关于引进技术和合资建厂的可能性。”
一位负责国际业务的高管小心翼翼地提醒，“但当时我们评估后，认为风险过高，回报周期太长，加上对中国政策稳定性的担忧，项目就……搁置了。”
“搁置？！”迈尔斯猛地转身，眼中喷火，“那是过去！现在情况变了！”
“德国人用行动告诉我们，中国不再是‘风险’，而是‘机
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