杨青张了张嘴，把到喉咙的问题咽了回去。他跟苏哲共事这些年，学会了一件事——有些事情不该问。
第二天上午九点到下午三点，六个小时，杨青和法务团队把所有常规渠道全部跑了一遍。国家海洋局、中国地质调查局、自然资源部海洋预警监测司——能打的电话全打了，能见的人全见了。
答案一致：规则已经生效，没有例外通道。
下午三点四十分，苏哲的手机响了。
来电显示：舅舅。
“批了。”
苏哲的手握紧了一下。
“战区以'军民融合深海装备技术验证'的名义，批准提供远洋综合科考船'昆仑山'号的甲板平台和深海投放系统。测试窗口四十八小时，地点南海某海域，具体坐标到港后通知。”
刘建国的语速比平时快，这种语速在军人身上意味着——命令已经下达，不容更改。
“两个条件。第一，测试全程的技术数据必须同步上传海军装备部的保密服务器。第二，所有参与人员签保密协议。你的那个挪威人——”
“丹麦人。”
“管他哪国人。必须通过安全审查，审查不过不准上船。”
“来得及吗？”
“我已经让人把他的资料送审了。快的话，六个小时出结果。”
苏哲挂了电话，抬头看了一眼办公室的挂钟。下午三点四十六分。投标截止倒计时：还有六十二小时。
一个小时之内，苏哲做了四件事。
第一，通知赵勇：原型机连夜拆解，分装进军用标准运输箱，凌晨四点装机。
第二，通知陈默：带移动指挥终端和两名核心工程师随行，负责通信系统的实时监控。
第三，通知钱振华：壳体上的所有传感器做最后一次校准，数据采集频率调到最高。
第四，打给林锐：“帮我订今晚飞三亚的航班。几个人的，你算算。”
林锐数了一遍人头：“您、赵勇、陈默、拉尔森——如果他审查过了的话——钱院士的两个助手，再加上机器人集团的操作员三人……九张票。”
“十张。你也去。”
夜航。苏哲坐在靠窗的位置，拉尔森坐在他旁边。安全审查在起飞前两小时通过了——刘建国的效率一如既往。
拉尔森这辈子没坐过大夏国内航班的经济舱。一米九二的身板挤在座椅里，膝盖顶着前排的靠背。他没有抱怨。
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