其中尤为引人瞩目的，便是龙国与缅国达成合作共识，拟建从缥皎港出发，向东北方向横穿缅国，抵达南云省的油气管道和电气化铁路。
油气管道设计年输送能力3000万吨原油、200亿立方米天然气，而铁路虽然考虑成本只建成单线，但却设计时速160公里，将来可以跑动车组。
整个项目投资将高达一百亿米元之巨，将会是缅国有史以来，最大规模的投资项目，而如此之大的项目，从建设到运营，将极大促进该国经济发展。
该项目一旦建成，龙国自然也能获得巨大收益。
西南地区将拥有一条能源通道，大量进口廉价的石油天然气入境后，将极大促进西南各省的石油化工产业发展，改善能源结构。
而可以直通因度洋的电气化铁路一旦建成，西南地区产品出口将更加方便快捷，同时还能源源不断的获得南亚地区的原材料和农产品。
最关键的是……
铁路延伸到了南亚地区，龙国的影响力必然会顺势扩张。
周边国家看到缅国与龙国合作，经济迅猛发展，势必会纷纷效仿。
到时候一条条电气化铁路与高速公路，将东南亚各国串联一起，加速人文交流与商贸往来，势必会形成一个庞大的地区经济体。
而本就陆地接壤，还通过铁路公路与该经济体紧密相连的龙国，必将获得人口众多的新兴消费市场、极其廉价的能源矿产与工业原料。
当消息传到樱花东井，山本泉伊自然气炸了。
2005年的上半年，他一直心情都不好，因为全球大部分国家的经济都在发展。
隔海相望的龙国，经济增速更是举世瞩目，就连南寒的经济增速也超过了樱花。
更让他糟心的是，去年十月份暴涨过后的樱花股市，就像是得了不治之症，越来越衰。
当周边国家和地区的股市，都出现不同程度上涨，唯独樱花的股市像是得了鸡瘟一样乏力。
无数民众愤然指责他不救市，抨击强推邮政法案和劳务派遣法案，更是只管企业不管民众死活。
而持续的经济低迷，以至于不少手下都纷纷提议采取货币宽松政策，大规模购买国债，向市场放水救市。
一旦放水，货币势必会贬值，短期内自然是有利于提振出口、拉升股市，打破通货紧缩和经济停滞的困局。
可是长期呢？
货币宽松，必然会导致政府
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