符合条件的，可以从轻或减轻处罚罢了。
但是在实践中，由于老人存在年老体虚等各种问题，在判刑量刑时，往往会对老年人适用缓刑，实则其只要不再故意犯罪的，就不用坐牢了。
当然了，要是老人犯了杀人、故意伤害致人死亡等严重罪行的，就不一定判处老人缓刑了。
另一件大事就是小蓝的郊区经理，发表的不当言论。
“牛不跑马不跑，牛马都不跑还会有狗来跑。”
“那么多年马，不可能每个都能吃得饱，一部分就当备用的，偶尔丢两个骨头给他们，跑起来比狗都快。”
“我们这边就是从不把单子放到大厅，除非那些牛马都不愿意接的，丢出去给狗。”
“这些人不可能不跑的，他不跑等着饿死吗？他们有其它方式赚钱就不会来送外卖了，这是他们唯一的生存方式。”
这事儿只要传到网上，那肯定就不是小事儿，这个城市经理肯定是要被辞退的。
但是怎么说呢，话糙理不糙！现在除了蜜蜂平台以外，所有的外卖平台都是以这种理念在处理事情。
平台本身利益那肯定是最重要的，然后就是顾客，其次是商家，最后才是骑手的利益。
平台都是一直在试探骑手的底线，偷时间、偷距离，设置各种跑单模式，就是为了压低单价，还有动不动的罚款。
平台有事绝大多数情况都是站队顾客的，不管什么原因，第一时间承担责任的就是骑手，想要申诉就比较困难了。
外卖行业是个蓄水池，没有工作的人群一多，找不到工作的人就开始兼职送起了外卖，这种情况就不缺骑手，不论多低的单价都会有人送。
要不然某个平台，也不敢把配送费搞成一块钱一单，甚至几毛钱一单，现在在骑士嘴里已经由X哥变成X狗了。
很多骑手已经回归曾经被他们骂的最狠的小美，还有订单不多的蜜蜂，也不愿意和那人做兄弟了，真的不要看人怎么说，而要看他是怎么做！
还有就是小蓝为了提高顾客体验，把配送时间都压缩到了22-25分钟，要求送不过来的骑手去想办法改装电动车。
甚至发出威胁，不改装电动车的建议另谋高就，不改就是不适合这个行业，你跑有的是人跑。
听听这是人话嘛，平台虽然没明说让你闯红灯，逆行、超速，可他把配送时间压缩了！
还是那句话，那个城市经理的话，话糙理不糙，要是有别的出路
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