身体十分认真地对江辰说道。
“属下明白！”
……
眨眼之间一个星期的时间就过去了，越来越多的客户也逐渐地提到了自己之前预定或者订购的汽车。
由于定单数量实在太多，华威以及小米等公司一再扩大汽车的生产规模，可即使如此依然有些供不应求。
这些新能源厂商甚至开始减少其他岗位的工作需求，把人员调配到新的岗位和流水线上，提高新能源汽车的生产效率。
如今的网络上到处都是那些已经体验过新车的车主在分享自己的驾驶体验。
无一差评。
“太不可思议了，我本来以为北山科技集团的宣传有夸张的可能，但实际体验下来，我发现他们对氢氧固态电池性能的宣传竟然保守了。”
“是啊，我的车是充满电开回来的，正好这两天我要出一趟远门，在高速上开了一千多公里，你们猜猜我还剩多少电？”
“电池剩余电量，还有百分之九十！”
在这条微博下面，发帖人还附上了一张照片，是汽车里程表上显示的里程和旁边显示的剩余电量。
并且发帖人还在帖子里发誓如果他造假就出门被车撞死。
如果只是一个人这样说可能还会有人不信，但类似这样的帖子在网上到处都是。
随便点进一个论坛的相关版块，就能找到很多类似的言论。
几乎每一个体验过新车的人都对汽车的续航能力赞叹不已。
而且这些汽车不仅仅是在续航能力方面令人震惊，还有汽车的性能以及安全性上，也都远超同价位的车辆。
“我真是庆幸自己做出了一个正确的选择啊，这个时候买油车简直就是四九年入国军啊，哈哈。”
“是啊，还好我老婆把我给劝住了，不然现在我指不定有多后悔呢。”
“我这辆十五万的车，在性能上怕是已经比得上三十多万的油车了，更何况这电动汽车维护简单，电费更是低得可怜，这简直是太爽了。”
“法克，为什么我就不能再忍一忍呢，草！”
“有没有人知道买了车如果觉得不合适的话能不能退款啊，我这辆油车刚开了半个月啊。”
“兄弟想开点儿，退款是不可能的，不过你可以把你的车卖了，价格也就打个对折吧，拿这些钱去买一辆新能源汽车，体验还是比你现在开的车好一些的。”
“打对折？我看打骨折还差不多，就现在这个行
本章未完，请点击下一页继续阅读！