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王诚只好说道：“如此一来，怕是太过劳民伤财……”
王延庆再反驳道：“王大人又忘了，若是等‘百城传送阵’都建起来，将来这出行往来，就是片刻功夫，就算一年一轮换，也不费事！”
王诚闻言，不说话了。
还说什么？王延庆这厮一堆理由等在那里，说什么都得让他顶回来！
而且自己又不是不同意这件事，怎么这老小子总是抓着自己不放！？
大家还都是姓王的呢，本家见面，分外眼红不成？
王诚颇有些牙疼。
王延庆的话，不光“说服”了中书令王诚，也提醒了张承道。
确实，虽说传送阵建好以后，“交通出行”能得到显著提高，但还有一个问题，会极大地限制民间各方各面的发展。
那就是“户籍制度”。
其实古代的户籍制度总的来说，属于一种懒政。
统治阶级为了便于管理和控制百姓，并保证有足够多的人口被禁锢在土地上，耕种出足够供养国家的粮食，专门强制百姓尽可能地减少出行和交流。
最典型的例子就是凡出行，必须去找地方官府办理“出行证”——这东西有很多名字，有的地方叫“过所”，有的地方叫“路引”，还有的地方叫“公验”，不同朝代也有不同的称呼，比如原来的周国，包括现在张承道还没有大刀阔斧改革的白石仙宗治下，都是叫“公验”。
不过因为南楚国那边叫“路引”，所以“路引”这个叫法也渐渐流传开来。
总之，这种“出行证”办理十分麻烦，不光要缴纳高额的费用，还要请地方乡老为自己作证，并说明出行理由等等，前后弄下来，花费极高，比现代出一次国搞签证还贵，也就从根本上限制了普通百姓的出行。
像另一个时空，近现代时，也摸索过很多种办法，1984年《居民身份证试行条例》颁布前，什么学生证、军人证、户口薄等，包括应用最多的单位开的证明，都勉强能作为证明身份用的东西，只是几乎没什么统一的规定，也导致那个不用身份证、无法实名的年代社会治安问题十分堪忧。
当然，以现在的社会生产力，一张“身份证”无痛全国游还有些不现实，但至少可以简化一下流程，鼓励人员流通，这样才能更好地刺激经济发展。
毕竟有了灵麦、灵稻，只要灵气浓度达到一定程度，就能够普及这些高产
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