论之中。
尽管有这么多争议，但是找他们的人却没有听过。在节目播出的当晚，老马就给他打电话来了。先是抱怨了一番，控诉他如何的不地道，偷偷摸摸自己搞，不讲信义等等。
接着老马有说出了他的一些理解，并希望他们能够加入进来，然后双方一起共同推进这套系统尽快投入商用等等。
不止是老马，包括几大快递公司，还有像J东，以及Y马逊这样的电商企业。
J东找他们，这在吴浩的预料之中。毕竟J东也有自己强大的物流网络，这些年也一直在实现自动化和无人化，并取得了一定的成绩。
而Y马逊呢，一直是无人机物流运输技术方面的先行者，这些年一来也一直在从事无人机物流方面的研究工作。
吴浩没想到，对方会找到他们，寻求这方面的合作。
对此呢，吴浩并不着急，因为这套系统还在实验之中，距离正式投入商用还有很长一段路要走。所以他有足够的时间来考虑和选择，到底和谁进行合作。
其实他之前是想过独立进行这个项目的，但是后来仔细想了想还是放弃了。主要是这块蛋糕是在太大，而且涉及的行业比较广，问题比较多，所以还是多拉一些人进来共同抵御风险吧。
原本他是想过联系老美的a里的，只不过吴浩想要获得更多的利益，就必须拉更多的人进来，以抵消a里方面的强势。在过去与对方的合作过程中，他们也一直遇到这个问题。
所以在这次合作中，他才会故意没有通知对方，就是希望表明一种态度，他们并非缺a里就不行了。
而且拉更多的合作方进来，就意味着能够将这块蛋糕做的足够大，到时候即便是分的人多了，那分的蛋糕也自然就多了。
况且是吴浩他们掌控技术方面，所以属于他们的那一份肯定不会少。
至于国外市场，吴浩当然不会放弃，不过想要取得理想的成绩还是有些难度的。一方面是来源于现在米国的打压和制裁，使得与国外的相关合作难度加大。
另一方面这套智能化区域无人投放系统的核心技术还是在智能机群管理技术方面，目前属于重点管制技术，处于禁止出口技术名单之中的。所以Y马逊想要寻求技术方面的合作，基本上是不可能的。
出来这些以
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