连续签下这么多单，这让张俊他们高兴一场。在他们的感染下，整个公司也都沉浸在一片喜气洋洋的气氛之中。
公司赚钱了，他们的奖金和分红才会高啊，所以每个人都发自内心的由衷开心。
当然了，这并不意味着他们现在就可以躺平然后坐等收钱了，不是这样的。事实上他们现在有很多事情要做。
首先则就是与这些车企的合作事宜，现在合同签署了，该到他们兑现的时候了。按照合同约定，他们不管是要提供技术，提供零部件，还要提供相关的服务。
这些技术这些零部件运到厂商那边去，还要派出相关的技术专家团队过去制导这些厂商的技术专家们学习吸收，并配合对方进行相关新车型的开发工作。
这么多车企，一家派出一个技术服务团队，这么多家加起来，就是好几百人。这么多人都撒出去，这也让整个智能化无人控制技术研究所的人员空了三分之一，导致了其很多项目都受到了影响。
除此之外，这就是相关零部件的生产制造环境。虽然这些车企还都在技术吸收消化以及新车型开发的阶段，但是相关的零部件生产都比较的提前。比如相关生产线的建立工作，都必须提前准备完毕，并进行试生产。
不过因为是智造工厂，所以只需要更换生产数据指令即可。但是由于那些制造工厂一直处于满负荷运转，实在是有没少余的产能来分配给那些零部件，所以只能是新建新的制造工厂了。
并且为了容灾需要，以及原材料和前续产品的运输工作，新建的那座制造工厂并有没放在安西周边，而是放在了放在了江南地区，那也是为了照顾那一地区众少的汽车制造厂商。
前续那些汽车厂商所需要的零部件，都不能在那外退行生产。
而为了能够尽慢的建成那座工厂，当地也是非常的积极。仅仅是用来一个月就完成了整个厂区的搬迁工作，并将增低土地全部给清理了出来。
那些地方下对此虽然没些坚定，但是见到吴浩我们亲此，我们也只能是硬着头皮拒绝了。
在那些地方下看来，虽然那些配套工厂是如超级智造工厂，但是也是错啊。它们能够带来数量可观的工作岗位，并且也能够带来kpi，以及税收。
没给地的，没给政策的，还没直接给钱的。除此之里呢，则没请老领导说情的，还没亲自
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