根大学的导师乔治·欧姆教授，并通过他联系到了帝国出版公司。
在那里我终于遇到了那位令人朝思暮想的人物，我们西门子家族男子汉的目标。
是的，维尔纳，我见到他了。
我无法用言语来表达我对亚瑟爵士的感激，尽管我当时激动得手心全是汗，连话都说不利索，但他还是亲切的接见了我。
在向他解释了来意后，亚瑟爵士不仅同意为我引荐感兴趣的专利购买者，而且还特地安排了他的秘书亨利·布莱克威尔先生带我游览了整座伦敦城，并向我展示了伦敦出版行业和电报行业的全貌。
英国的报纸通常分为晨报、晚报、周报、月刊和季刊，在不同的城市还会有都市报刊与地方报刊。晨报与晚报的区别在于出版时间，晚报的首版于下午四点或四点半发行，第二版则于六点发行。倘若遇重大事件时，第三版将会在七点左右发行，内容包含当晚的议会消息。
晚报通常比晨报内容少得多，销量也较小。除了《环球报》和《太阳报》以外，其余晚报都不是独立经营，而是某些晨报的附属产业。例如《旗帜报》是《先驱晨报》的晚刊版，《快报》隶属于《每日新闻》，而《晚邮报》是《泰晤士报》的下属产业，而《晚报》则是《纪事晨报》训练新职员的地方。
与我们事先猜想不同的是，亚瑟·黑斯廷斯爵士的帝国出版旗下居然不包含新闻出版业务，他既不涉足晨报也不涉足晚报，但这不代表他对于舰队街的影响力就仅仅局限于图书出版领域。
事实上，由于英格兰电磁电报公司的存在，他受到了舰队街所有报社的尊重。
在舰队街，即便是对他最不友善的《晨邮报》和《环球报》，他们的报社编辑看在电报的份上，在碰到那些可以攻击亚瑟爵士的情景时，也只能选择对他本人避而不谈。
说起电报的应用，不列颠如今已经大大领先于欧洲大陆。
几年前，当铁路尚未出现、轮船班次稀少并且抵港时间总不准时的时候，《泰晤士报》就已经自建了信使体系，并且长期与《晨邮报》竞逐马赛至伦敦的陆路邮包运送时效。
有时《泰晤士报》占尽先机，有时他们的信使又会被《晨邮报》的信使击败，两家报社的代理人在马赛至加莱的沿途大肆撒钱，彼此斗智斗勇地包揽所有驿马，而在铁路出现后，为了争夺英
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