货，这除非检查官有什么特殊能力，根本不现实。
用记号笔在这辆车上做了标记后，程野不放心，干脆叫来桑尼瓦伦丁直接吩咐，让拆车的人现在就把东西拆出来。
“好的，我这就去喊师傅过来。”
修车麻烦，拆车易。
桑尼瓦伦丁不敢耽搁，立刻掏出电话联系。
是机械署的学徒工，带着两箱工具很快赶来。
拆一辆车的工费是5点，合35幸福币，对学徒们来说已经是高薪活计了。
不过比起程野挑选的速度，还是慢得多。
靠着检索，不一会他便在外面的车场圈定了13辆大小报废车。
哪怕有些配件重复也没关系，只要损坏程度在10%以下都是好东西，正好当成备用件。
唯一可惜的是，外围车场的车大多损毁严重，找了一圈也没发现损坏度低于50%的电机。
此外，涉及电子元件的部件，比如整车控制器、电池管理系统，不在技能的检索范围内，暂时没办法判断。
只能检测逆变器、充电机、配电盒、助力泵等等。
“桑哲.”
想起桑师傅两个儿子的特长，看来还得再找个机会搜一下桑哲才行。
思绪落定，转到内部车库时，程野很快眼前一亮。
这里的废车明显比外面的好得多。
都不费什么功夫，便轻松挑出来三台功率350kw，760Nm扭矩的发卡电机。
损坏度都只有15%上下，想来修复难度不大。
而皮卡和越野车上的电机，全部采用统一型号的永磁同步电机，前后各200kw功率，最大扭矩680Nm。
一共六台，做前后双电机配置，由于保有量较大的缘故，损坏度基本都在10%以下，有一台甚至只有3%，拆开清理下灰尘、矫正下接线端子，几乎能当新的用。
当然，内部车场的配件就得按单体价格算。
“捡垃圾也还是烧钱啊”
程野揉了揉眉心，之前给每台车的配件预算是1000点。
一台电机250点，单单9台电机就没了2250点，还不算后续维修价格。
整车控制器350点算6台，是2100点。
再加上外面的13台车，作价1300点。
哪怕有批量折扣，这些核心物件也花了4955点，平均到每台车上825点。
加上最后的翻新维修，估计还要略微超出李马太之前打听的预算。
“好
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