证轮机的启动。
孙志伟趁此机会快速上了库兹涅佐夫号的甲板，然后立即进入到飞行员的准备室，为自己换上了一套苏式飞行服。
接著就在没人注意的情况下，上了甲板上的一架苏-33。
苏-33是苏联现有的唯一一款舰载机，它是在苏-27的基础研制的拓展机型，继承了苏-27家族优异的气动布局。
从内部操作界面看，它跟苏-27十分相似，也是孙志伟熟悉的机型。
应该说，飞过很多款苏式机型的孙志伟，不拿它作战，而只是执行起飞和降落等基本操作是完全没有问题的。
而苏-33的速度最高能到2.13马赫（2300公里/小时），绝对能在很短的时间内飞过1200公里的航程，也正符合他现在的需求。
只不过，他以前没有在航母上飞过战斗机，即使他很清楚在航母上的起飞流程，毕竞也是第一次实践。不过，来都来了，不管怎么说，他都准备试一试。万一没起飞成功而掉进海里，他就只能再去打机场其他飞机的主意了。
主要是现在库兹涅佐夫号是准备逃跑，所以，从它这里蓐一架飞机，不会引起追查。
乌俄双方都会以为驾驶这架飞机的是对方的飞行员，而且，因为大家以前好歹都是同僚，在没有明确得到上级的开火命令之前，他们都不会拦截，这对孙志伟就很有利了。
不像是在陆地机场，如果孙志伟在陆地机场偷飞机，一旦被机场附近的防空部队发现，很可能孙志伟还没拉起飞机的高度，就会被防空飞弹命中。
所以，在陆地机场偷飞机的风险，比他从航母上偷飞机的风险要高得多。
现在甲板上什么人都没有，孙志伟快速用空间给这架苏-33加满燃油，然后就启动了发动机。不一会，这架苏-33就在孙志伟的驾驶下，缓缓开动到倾斜跑道的尽头，进入起飞模式。他这里的动静也终于引起了舰桥上面很多军官的注意，不少人在舰桥的舷窗上面观察甲板孙志伟的情况，电台中也传来联络信号。
孙志伟理都没理联络信号，自顾自地将飞机引擎开到最大，并开始向前滑行。
苏-33是一款优秀的舰载机，它的很多小设计都显著减少了飞机的起飞难度，缩短了起飞距离。孙志伟虽然是第一次飞，但也很顺利地将它从库兹涅佐夫号的甲板上飞了起来，然后就
本章未完，请点击下一页继续阅读！