在没有资金的情况下，乌克兰政府不得不要求大量的军工企业，加快军转民的步伐，开始生产民用产品以出口换取外汇。
不少没有订单也没有技术优势的军工企业，则自行开始了私有化进程。
孙志伟现在就有大把的机会，从乌克兰弄到几家军工企业，这将有利于他后面带领平克顿公司，打入美国的军贸市场。
到时候，他支持的科尔·格雷森中校也就有了用武之地了。
从塔什干到基辅只需要几个小时的时间，很快，孙志伟就从基辅市鲍里斯波尔国际机场下了飞机。鲍里斯波尔国际机场以前是一个军用机场，从去年开始它就转型为民用机场，开始起降国际航班。这里距离基辅市区29公里，出了机场后，孙志伟就在考虑怎么完成这次的任务。
现在那27架图-160，全部停放在基辅市东方，距离120公里外的近卫重型轰炸机第184团的驻地：普里卢基空军基地。
去年年底苏联的解体，并没有对近卫重型轰炸机第184团的日常活动产生巨大影响。
这几个月里，每天184团依旧驾驶著图-160轰炸机，按照既有线路保持战略巡航。
日常训练也没有停止，乌克兰国防部也依旧按照原本苏联的标准，每月为他们提供物资供给。到了5月份，也就是一周前，乌克兰政府搞定了国内的各级政府机关，开始对军事单位下手了。他们要求驻扎在乌克兰国境内的所有军事单位，向乌克兰宣誓效忠。
人家都从苏联分出来了，这种要求本来也无可厚非。
当然，这也不是强制性的，因为军队里的士兵很多都不是乌克兰人。
大家虽然分家了，也还没到兵戎相见的地步，原苏联的各个加盟国，现在依旧在一个名叫《独立国家国协》的泛国家组织中。
如果他们当中有人不愿意留下效忠乌克兰，自然就从哪里来回哪里去，主打一个好聚好散。关键在于，乌克兰现在自身难保，他们已经无力也无需维持战略核打击力量，第184团即使留下，后面也是遣散的命运。
现在就是这么个关键时期，近卫重型轰炸机第184团内部现在正在讨论怎么办。
在原本的历史上，27架图-160中有8架飞机的驾驶员们决定返回俄罗斯，他们后来驾驶著自己的图-160飞走了。
可是孙志伟却知道，那8架
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