在公司的会议室里面，张德华与田家辉两人进行了激烈的谈判。
张德华摆事实讲道理，我就要花这么多钱。
田家辉一副买菜都能砍价，这么大的生意不容易砍价，以后还想不想合作了。
而且一条专利你们也要跑一趟，几千条专利还不是要跑一趟！
张德华表示专利数量越多，我们付出的精力越大。
田家辉表示得了吧，你公司那么多人，不干活干什么。
上次四百多条专利，七十多万的费用。
这次两千三百条，张德华开价四百万港币。
田家辉直接拦腰砍一半！
张德华说专利查询，专利保护这些都要钱！
还有后续可能存在的答辩等等！
田家辉说你别欺负我不懂，我们这十四个发动机的设计图纸都有一个核心的设计只要这个核心的设计查询通过的话，其他就能全部通过。
而且我们既然在拿出来申请国际专利，肯定不会碰触其他专利，你们只是需要个流程。
双方就你来我往的展开了谈判。
双方纠缠了一个小时，最终以三百二十万港币的价格达成了初步协议，因为张德华还要看看这些设计图纸。
然后双方就先签署了一个初步合作协议。
然后张德华就从公司叫来两个人，在百胜公司对船用挂机图纸进行初步审定。
审定之后如果问题不大，就会以这个价格签订合同。
因为专利申请的图纸需要翻译，还有需要严格的格式。
这么庞大的图纸数量，如果要进行翻译还有更改格式，那么会造成很大的成本。
不过这些早就经过平台的审定，送到相关国家机构，想找问题都难。
经过了一个下午的初步审定，张德华与李松个人签订了专利申请委托合同。
因为这些专利还是在李松的个人名下。
摩托车的发动机专利也在李松的名下，李松个人授权给百盛公司使用，然后百盛公司又在内地投资，把里面的一些东西授权给其他公司。
然后这些授权费百盛公司只是留下一定的比例，剩下的都是李松个人的。
虽然百盛公司是李松百分之百持股。
但是这样做有一道保险，就是一旦以后百盛公司脱离了李松的控制，对于李松的个人专利没有任何影响。
公司持有专利，一旦公司易主那么专利也就成了其他人的。
先付百分之七十的钱，也就是二百二十四万港币。
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