，我有个想法，咱们是不是得赶紧把电力火车的相关标准给制定出来？」
邢段长办公室里，李爱国一边抽烟，一边讲出了自己的想法。
邢段长皱起了眉头：「爱国，我不了解什么标准，不过这东西好像挺复杂吧，咱们这不是出力不讨好吗？」
在邢段长看来，只要把电力火车造好卖出去，别的事儿都是多余的。
李爱国倒不怪邢段长，这年代的人们还不重视专利，更别说标准了。
「段长，您换个角度想啊。
要是咱们把这套标准制定出来了。
那以后无论是钢轨的长度、焊接的工艺、铝热焊的标准定型。
还是接触网上的腕臂、支柱、绝缘子，甚至是一根坠砣张力的规格，都需要咱们来规定。
如果咱们再提前把这些技术和标准都注册了国际专利……」
此话一出，邢段长的脸色瞬间变了，猛地一拍大腿。
「只是这些配件，就是一块大肥肉啊！好好，爱国，我马上把你的想法，汇报给部委。」
说著话，邢段长就急匆匆地开著车前往部委。
李爱国则回到了自己的办公室里面，拿起纸笔忙碌起来。
制定标准，绝对是一项庞大而繁杂的工程。
但是，它所带来的长远收益，却是任何单纯卖产品的企业都无法比拟的。
后世有句商业名言。
三流的企业做产品，二流的企业做品牌，一流的企业做标准！
掌握了行业标准，就等于是能定义游戏规则，构筑竞争壁垒，处于产业链顶端。
在后世，那些跨国大公司，每开发出一项颠覆性的新技术，第一步要做的，就是自己制定行业标准，给后来的追赶者设置门槛。
李爱国来到这个年代，自然不能错过这个机会。
电力火车作为未来的高速交通工具，其标准体系的复杂程度远超常人想像。
轨距标准体系、道床与路基的标准化规范、轨枕与扣件的标准化、接触网各种硬体的标准化、还有车钩、制动管路等等……
随便拎出来一项，都涉及到大量的内容。
除了要精通火车的整车制造，还需要对冶金、电气化、材料学等各个领域的知识了如指掌。
不过，这些对于拥有系统的李爱国来说，也就是多费点时间罢了。
为了加快进度，李爱国特意把宗先锋也叫了过来打下手。
看到李爱国把一条条标准制定出来，心中啧啧道：
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