璋虽然觉得对方有敷衍的意思，也没有办法，只能等着。
“爱国，周工，我铁道研究所会继续跟交通部门沟通。你们先回去，不要着急。”
领导发话了，李爱国和周齐工也只能返回了前门机务段工作室。
周齐工利用自己来自津城港的优势，联系了津城港的老朋友，津城港表示他们压根就没有接到部里面的通知。
郑教授和陈教授得知了事情的来龙去脉后，都对交通部门通过路试不报什么希望。
“爱国啊，这事儿估计搞不成，咱们还不如只利用你们铁道，进行铁道路试。”
“是啊，我对有些领导实在是太了解了，他们不能眼睁睁的看着功劳被铁道上抢走。”
李爱国对于集装箱是否能通过路试并不担心。
他在意的是集装箱的推广。
集装箱如果仅仅在铁道上进行测试，将来肯定无法在海运方面推广。
“咱们再等等吧，说不定铁道研究所那边能做通交通部门的工作。”
“咱们趁着这段时间，把集装箱的调度工作布置好了，一旦集装箱通过路试，就能在小范围内使用。”
听了李爱国的意见，周齐工，郑教授和陈教授都只能按捺下焦灼的心情，把精力投入到了后续的工作中。
一天，两天，三天.一眨眼，一个星期过去了，铁道研究所那边还没有传来消息。
就在李爱国忍不住前往铁道研究所询问的时候，刘国璋亲自给李爱国打了电话，让他把路试的资料准备齐全，带到铁道研究所。
“老师，交通部门同意了？”进到办公室里，李爱国迫不及待问道。
“那倒是没有，不过这也不耽误咱们进行路试。”刘国璋站起身道：“路试包括海试和铁道运输实验，这条原则不变。
不过把津城港换成了材料供应局下属的津城二号港口。把惠州港口，换成了汉口基地材料厂一号码头。”
“材料供应局的港口？”李爱国瞪大眼。
刘国璋嘿嘿一笑：“没想到吧，咱们铁道上也有港口，还有大货轮。”
身为铁道人，可以不知道自己媳妇儿在哪里，但是绝对知道铁道材料供应局。
四九年，铁道部成立的同时，就成立铁道材料供应局，主管全国铁路材料的供应。
材料供应局负责筹备铁道物资，在全国建有魔都、津城、新河、沈阳、汉口、哈市六个基地材料厂和哈市木材厂。
在北
本章未完，请点击下一页继续阅读！