确定，这关系到履带轮的设计工作。”
在关键的问题上，李爱国并不打算让步。
张坦也清楚这一点，站起身拿起摇动了电话，将李爱国的要求汇报给了厂领导。
“您放心，李爱国同志是值得信任的，对，我明白了。”
挂掉电话后，张坦看向李爱国：“新式坦克长度为6.002米，含裙板车宽3.307米，重量大概有三十五吨左右。”
李爱国闻言，脸色微微一变，这种重量，这种尺寸，至少是一种中型坦克了，难怪一机厂会如此谨慎。
有了重量和尺寸参数，再利用从系统中花积分购买出来的技术，李爱国有信心要不了多久就能把履带给搞出来。
离开办公室前，李爱国突然想起一件事儿，问道：“老张，刚才提出反对意见的那个研究员.好像名叫张士奇，他是怎么回事儿。”
一般来说，更改设计方案是厂里面的决定，研究员们就算是反对，也不会当场跳出来唱反调。
“张士奇啊，这人是个人才，就是性子有点骄傲，你别介意。”
张坦还以为李爱国迁怒于张士奇，连忙把张士奇的情况介绍了一遍。
张士奇毕业于魔都交通大学。
这所学校在解放前有个名字：南洋公学，在当时是国内一流的大学，培养出不少大师。
张士奇是四八年以优秀毕业生的身份毕业，原本打算前往海外留学读书，后来因为海外的亲戚出了变故，就留在了国内。
他先是在魔都那边工作了几年，后来因为技术水平高，被调到了一机厂。
“张士奇是我们技术科内有名的全才，精通四国语言，机械设计天赋特别高，在以前的工作中立过不少功，就是因为性子太孤傲，不注意团结群众，所以至今还只是一个研究员。”
“也许他觉得自己是怀才不遇吧”
张坦担心李爱国对张士奇有意见，犹豫了片刻，补充道：“有这种可能性，不过更关键的是在原本的履带方案中，张士奇是绝对主力，承担了大部分工作，现在方案被废除，他的心情可想而知了。”
“看来这事儿不仅仅是性子骄傲那么简单了”
李爱国给出了一个含糊的评价，又询问了另外一个主动站起身反驳张士奇的研究员。
“那人叫做赵清，是从东南一家工厂调来的技术员，学历和能力都一般，他跟张士奇是老对头了”
讲到这里，张坦
本章未完，请点击下一页继续阅读！