，料子规格乱七八糟，厚薄不一，
就算便宜捡回来，也没法解决其他零部件的问题。
铁路车工段倒是常年能蹭出点边角料。
那些车轴切头、车钩余段、钢轨下料头子，一个个都是真家伙的好钢。
硬度、尺寸都够，往车床上一卡就是料。
可惜，这些东西向来是“肥水不流外人田”，段里早就有一套内部分配规矩。
能分到手的，多半是自家职工回去焊个炉架、打一扇铁门，外人哪怕伸出半根手指头，也甭想碰到。
南城的几个小作坊也能有。
这些作坊手脚最活络，黑料白料都敢往外抛。
今天是哪里偷运的钢板，明天可能就是拆车扒下的废料。
要说真不怕事，花点钱总能弄到几块。
可这些料子毕竟来路不清，成色也难保均匀。
要是拿去做通用件，眼下或许能凑合一阵子，但一旦出毛病，砸的不是作坊的招牌，而是修理厂的脸面。
一连想了好几个地方，但是这些地方不是门槛太高，就是风险太大，根本就走不通。
陈露阳也不是没想过去找鲁永强和何大华帮忙，看看能不能从他们那边借点料过来。
但是……擦！
这该死的自尊心！！！
就在陈露阳挖门盗洞的想招的时候的时候，突然，他眼前一亮！
既然正路子难走，不如走走偏门？？
那些大厂、大项目的口子自己肯定是挤不进去了。
可调拨来的钢材，总要有一个集散、分拨的地方。
西南编组场！
西南编组场就在西客站西南角，离修理厂也就两三站地，却是片儿城钢材的集散地之一。
凡是外地调拨来的货，不管是宝宝钢的冷轧，还是安安钢的厚板，最后都得在那里解编、分拨。
大票的好料子自然是对号入座、送进大厂。
但零头碎料，总有一两捆被撂在角落。
这些零头往往不上正式清单，没人愿意为它们专门开车送货，最后不是堆着积灰，就是干脆按废料处理。
只要有人敢跑腿、肯搭个话，就能顺势把这点零头接走。
只不过，铁路那帮人盯得紧，不是熟面孔，去了也未必能成。
但不试试，怎么知道不成？
更何况，厂子等着开工，技校学生也等着实训，
哪怕只是弄回一吨两吨零头，也能解眼前的渴!
陈露阳眼睛越想越亮，思路越想越宽！
等明天天亮，自己就
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