根本不能够重新再被利用，需要非常大的重建投入。
按照这个角度来看，又拉回来了一些。
但是，相当一部分认为，顾航所谓的未来两万亿税币的税额，纯粹是为了捞取权力，夸下的海口，是个无法实现的许诺。
联盟不可能在维持统治、战后重建、承担税务损耗的这些前提下，完成这么高额度的税收。
就算是能够维持住，联盟还有能力做些什么吗？
恐怕是没有的。
所以，很多支持联盟的中央官员，倒不是想要看到有一个割据政权的出现。而是他们认为，顾航这是以联盟这样的政治形式，展现高效的行政效率，为帝国中央提供巨量的税务收入。一旦这样的形式跑通了，以正常两个宙域的领地，就能够向中央缴纳十个宙域的税额，那这个功劳长久来看，甚至不比打赢一场战争来得小。
这就是很多自诩聪明的人看到的东西：泰拉仍然是最重要的政治舞台，顾航在牺牲联盟，背靠这两万亿一年的中央财政收入，在中央获得更大的权力。
并且，一旦这种形式是可以推广的，那么他这个治世之能臣，是不是就可以顺理成章的来到神圣泰拉的大舞台上？首相会不会想要让他来将《联盟计划》的政策，推广到帝国的其他地方，进行政治、经济的全帝国范畴内的改革？
那可说不好哦！
在那个过程之中，顾航和齐伯督之间关系、联盟与帝国中央之间的关系，又会怎么发展？
变数非常多。
敏锐的权贵们，现在隐晦的将目光往帝国东疆，那片在文艺作品里被塑造成‘希望之地’的区域。
他们在看着顾航这位非常年轻的高领主、大导师、宙域主席、星界军元帅……他还能在东疆做出什么样的成绩来。
那里已经成为了政治家们投注目光之地。
而除了普通民众、政客之外，还有一个群体，对于东疆也有很大的兴趣。
他们甚至都已经在筹划开船，一股一股的往东疆跑了。
这个群体，就是帝国行商们。
与一般的商贸不同，在星际时代中，进行跨越星系的贸易活动，成本非常的高昂。
商船、运输船虽然不像是军舰那么贵，但是一般的势力也很难弄到那么多的钱。并且，星际贸易是受到帝国官方管控的，需要许可证。
再加上海盗的威胁、星界穿梭时候的风险、迷航的风险、漫长航行下巨
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