MW合作，推进舰用燃气轮机的研制，去年岁末，BMW公司就在WP100-4涡扇发动机的基础上还推出了M25型燃气涡轮发动机，不仅性能稳定，结构先进，大修时间更是高达5000个小时，而现在BMW公司还在对期进行研究，以提升其寿命，预计大修时间在未来可以达到10000个小时，最重要的是功率也十分强大，目前的型号已经达到25000马力，作为军舰动力。它的优势非常明显，就是能量密度极大，在同等功率下，体积和重量只有柴油机的1/3到1/5，甚至不到蒸汽轮机的1/10，并且加速快，启动快，特别适合用作大中型水面舰艇的主动力！所以，海军早就已经确定了以其作为主动力。”
换句话来说就是——不可能从放着先进的燃气涡轮发动机不用，用需要烧几十个小时开水才能达到全功率的蒸汽轮机吧！
邹同杰的回答，让李毅安有些无奈的耸了下肩膀，说道。
“这样的话，那就没有办法了，原本还想照顾一下英国的生意来着。”
其实，南洋的燃气涡轮发动机技术源头就是英国，英国不仅早在40年代末就研制了燃气涡轮发动机，而且，早在三年就打造出5300马力的复杂循环式燃气轮机RM60。
而南洋早在五零年就开始和英国企业进行这方面的合作，受益于英国在该领域深厚的功底，再加上南洋海军对这一技术的重视，加上BMW公司先进的涡扇发动机技术，让南洋更来居上，成为舰用燃气轮机的引领者，而海军也因其优异的性能，确定了所有大中水面舰艇都将使用燃气轮机作为标准动力的基本战略。
但是现在，教会徒弟有没有饿死师傅，李毅安并不知道，但南洋的燃气涡轮发动机已经成为了蓝星的NO.1，其实涡扇发动机也是如此，而既得得益之前的技术引进，同样也得益于李毅安的路径指导，而这也正是李毅安开出的最大的挂。
面对海军要开始下饺子的节奏，李毅安想了一下，便说道。
“在军舰建设上，咱们的经验还是非常欠缺的，我个人还有一些想法……”
(本章完)