BMW啦、蔡司啦，林林总总至少上百年，为什么要“继承”这些德国品牌，倒不是李毅安崇洋媚外，而是为了方便出口。
另一个世界，东大的沪海汽车为什么一直是东大汽车出口界NO.1？就因为其收购的“名爵”、“荣威”是传统英国品牌，它们虽然在东大卖的一般般，但是在欧洲非常受欢迎。
这就是品牌认可度。
相比于一个全新的没有任何认可度的品牌，人们更愿意相信老品牌，而这也是南洋货畅销的原因，品牌认可度高。
“毕竟，普通消费者受限于认知，他们会认可南洋的德国品牌，但是国家官方项目上，就没有这么轻松，他们明白南洋是南洋，德国是德国，所以，我们应该如何破圈呢？”
“贷款。”
李国仁直接说道。
“就目前来说，这是最好的方式。”
李毅安点了点头。
“这确实是个很好的方式，但不能仅仅只靠贷款，贷款只是铺路，最后还是要靠市场的……”
在心里已经差不多有了一套方案的李毅安，继续说道：
“虽然咱们的技术水平不低，但就目前的情况来说，想在高端装备方面和美英等传统工业强国竞争，还是不现实的，但是，我们可以考虑另一个市场——也就是中低端装备的市场，”
“中低端装备？”
“也不能说是中低端装备，应该是中小型装备，大型设备只有大国能够负担得起，而一套大型设备可以用来买五套或者十套中小型的装备，对于资金短缺的发展中国家来说，选择这样的装备还是非常明智的。”
想了想，李毅安又特别补充说道：
“当然，我们不能一味地卖中低端装备，这会拉低“南洋制造”的格调，毕竟，一直以来南洋制造的名片就是“物美价不廉”，所以，我们不能直接以中低端设备提供商的形象出现，因为如果这样做的话，一来会让人瞧不起，二来会给人留下一个低端的印象，这甚至会影响到我们一直以来刻意打造的产品形象。”
在打造产品形象上，李毅安可以说是不遗余力的，从大量收购德国、法国以及英国品牌再到紧抓质量，再到放弃低端服装，将其转移到马来亚、泗水、棉兰老，九州甚至湾岛等地，其目的就是为了确保南洋制造是在高端产品的形象出现在世人面前，好不容易树立起来的逼格，自然不会轻易的打破。
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