第1761章工业图腾（第二更，求订阅）
科技的图腾是什么？
每一个时代都有其图腾的代表。
至少在这个时代，科技的图腾是高耸的烟囱，是钢铁高炉里喷出来的浓烟，是生产线上不断产出的通红的钢铁，是钢铁机器的轰鸣，是流水线上生产的汽车。
至少在这个时代，重工业就是科技的图腾。
重工业是评价一个国家是否强大的标准，即便是到了21世纪，这似乎都是衡量国家是否强大的基础标准。
所以，才会有很多人嘲笑美国和欧洲的工业空心化。到了后来那场大毛和二毛之间的战争之后，这种嘲笑似乎在某种程度上得到了证实。
也正因为如此，李毅安对产业转移一直都是持以两种态度——一边极力的推动着产业转移，通过产业转移带动小兄弟们的经济发展。
而在另一边，对核心工业实施特定的“保护”。
而汽车工业就是需要保护的工业，无论是产业转移或者是技术转让，都是需要通过通商产业部严格审核的。
这是因为汽车行业是一个非常重要的行业，后世的日本和德国很大程度上就是依靠强大的汽车行业撑起来的，德国的汽车产业链的从业者占制造业从业者比重35%；至于日本汽车产业链从业者占制造业从业者比重49.6%。
哪怕是在美国，工业严重空心化的同时，其汽车制造业仍然顽强的生存着。
涉及到衣食住行四大类的产业，每一个都能带动起来庞大的就业，因为需求量大自然也就带来了庞大的就业。
比起前面三个来说，汽车工业是一个容易出现大型企业的行业，而且它还会带动冶金，机械、化工方方面面的产业发展。
也正因如此，一直以来，李毅安都非常关注汽车工业的发展，甚至多次从系统商城里弄出原型车，通过技术走私来帮助自己家的企业取得在汽车技术上的优势。
经过多年的发展，现在sea已经拥有了三大车企——BMW，五菱，大众。
前者是以豪车为主，BMW、阿尔法罗密欧以及保时捷都是他旗下的品牌。至于五菱，大众都是国民车品牌，所以他们的优势就是以量取胜。不过这并不意味他们的技术落后，事实上一直以来，他们在技术应用上都是紧随时代的潮流。
在五菱汽车的生产车间里，透过防尘玻璃，朱明伟第一次看到了
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