也不知道答案。毕竟，这样的机会是非常难得的，不是每个人都有这样的机会，再有，也会安排给其它人。
在家里呆了两天之后，他就乘飞机返回了长安，一回到长安，就直奔的南洋大学。
毕竟，老王帮了他，现在轮到他帮老王了，南洋大学嘛，好找。
很快，他就在校友会找到王培伦的资料。
“南洋航空工业公司？”
在离开南洋大学时，王英武显然没想到那位王培伦居然是一名航空工程师，趁着时间还早，他就直接驱车去了航空城。
其实就是一个围绕着南洋航空工业公司建立的一个卫星城，这里既有小柏林，也有小意大利，还有小巴黎。那里居住着来自三国的移民，他们大都在航空工业公司工作。
这也充分说明了，南洋航空工业来源——源自德国、意大利以及法国。
甚至就连同这些地区的建筑也大都带着三国的建筑风格，满满的异域古典风情。不过，王英武并不是来这里游玩的，驱车到了公司之后，他就申请了访客证，不过，能不能见到王培伦还要等进一步确认。
就在王英武在大厅里等待着的时候，在附近的机场上，一群工程师正围绕着一架双尾翼新型战斗机在那里进行着检测。
这架飞机正XF-3的原型机，它终于按照合同在规定的时间内被制造了出来，而且还完成了首次试飞。
这架飞机，不仅采用了最先进的电传操纵，而且在机体材料上也有了翻天覆地的变化，不仅采用的了大量的钛合金、铝锂合金，而且还采用了大量复合材料，这使得他的重量极轻，但机体却又极其坚固。
先进的气动设计、先进的材料以及电子系统，再加上强劲的发动机，所有的一切，都注定让这架战斗机不可能平凡。
不过，现在它的试飞不过只是刚刚开始而已。
试飞员罗德华的手指习惯在仪表盘上方悬停了一秒——这时，他才意识到，这架飞机与普通的飞机是不同的——它从一开始就使用标准的玻璃座舱。
传统战机座舱仪表和控制装置数量的增加，很容易导致飞行员“手忙脚乱”，增加飞行员的工作负荷。虽然为了缓和座舱特别是仪表板日益拥挤的问题，设计师们对座舱显示和控制装置进行了整合。
但是越来越多的仪表，仍然制约的飞机的战斗性能发挥，为此，在军方以及有关企业的
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