，在北方被称之为“奥法座驾”，在南方则是形象的奉为“移动法师塔”，属于是工程学和附魔技艺的强力结合体。
它的造型较为独特，一般以四人战车为主，少部分国家也会使用五人战车或者六人战车。整个车体分为前中后三段，战车的前端是一个宽阔的、带有观察与施法开口的斜面，使其运载的法师能够安全地向正前方倾泻魔法。
显而易见，一辆魔法战车带的法师越多，需要的施法面就越宽，这座“移动法师塔”也就显得越发臃肿。
战车前部装甲内侧，通常还镶嵌着一个中型复合魔法阵，它既能给战车本身提供基础的魔法防护，也能在战斗中为车内的法师们提供适量的魔力续航支持。
战车的中部是战马位。
没错，魔法战车拉车的战马，并非像传统马车那样位于车辆前方，而是被保护在马车中部的专用隔间里，这种设计最大程度地避免了这些主要“驱动”在战场上受到伤害，尽可能确保了魔法师军团在大规模战役中的持续机动能力。
而在战车的后部，则是法师大爷们的休息间，四人战车就会隔出四个相对独立的隔间，每个小隔间里都配备了一张温暖而舒适的床铺，确保法师们能在行军时能得到充分的休息和冥想，随时进入战斗状态。
战车的主体由掺有银芯和奥法水晶粉末的复合板甲构成，物理防御相对一般，但对于各种魔法能量打击则拥有相当出色的抵抗效果。
车体通常呈流线型或菱形，车体上常规会架设三重防护系统，从外向内依次是偏转力场，元素抵抗和守护结界。
最外层的偏转力场是一种一旦激活就会持续生效的低功耗护盾，专门偏转、滑开飞来的箭矢、投石、飞矛或者其他投掷物，配合前部的车身甲，是应对敌方物理系远程攻击的优质防线。
中间层的元素抵抗则是针对魔法攻击的消解，通常在敌方战场出现魔法师或攻击性魔法阵时手动激活。
最内层则是一场战争只能使用一次的守护结界，耗能巨大，持续时间极短，可以防护一次针对“奥法座驾”的毁灭性攻击。
现在，哲尔要率领自己的魔法军团撤退，需要做的第一件事，就是让这些华丽而笨重的铁乌龟调转方向。
因为魔法师战车不是前驱也不是后驱，它的转向机构复杂而低效，想要在战场上实现小半径转向，只
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